澎湖第一美景“双心石沪”

到了澎湖，就听说“双心石沪”是澎湖第一美景。据说，这“第一”来自澎湖居民票选澎湖美景，“双心石沪”荣居榜首，超过了“外婆的澎湖湾”。“双心石沪”那双心紧扣的图案，甚至成了澎湖的标志。我在马公看见当地生产的蛋糕，上面也用黑芝麻糊画上“双心石沪”图案。

不过，这澎湖第一美景却是在距离马公最远的七美岛上。澎湖是台湾的离岛，而七美则是澎湖的离岛，需要乘船才能到达七美岛。按照岛的面积，澎湖群岛的第一、第二、第三大岛依次为澎湖本岛、西屿和白沙岛，第四大岛是望安岛，七美岛则是第五大岛。七美岛地处澎湖群岛最南端。七美岛距马公市29海里（36公里），距台南48海里（59公里），距高雄58海里（71公里）。

马公有轮船驶往七美岛，在上午9：20从马公市东南海滨的南海旅客中心码头开船。我和妻在来到澎湖的翌日，便乘船前往七美岛。

那天清晨，吃过早餐之后，沿着马公的渔人码头漫步。东升的旭日，把碧海镀上一片金色，使雪白的仿佛泰坦尼克号巨轮显得格外耀眼。初到马公的游客，往往以为那真的是一艘停泊在马公港的巨轮，我也曾经上过“当”。其实，那是仿照轮船外形用钢筋水泥建造的，船头写着“菊岛之星”，是澎湖渔会的鱼产品直销中心。应当说，这一船形建筑富有创意，为马公的海滨平添了几分海港的气氛。

在“菊岛之星”的旁边，我看见马公港一片繁忙：冰库正在用长而粗的输冰管为一艘艘即将起航的渔船装冰，以便渔船捕鱼之后能够及时把鱼冷藏在船舱里。另一侧则是回港的渔船正在卸货，一筐筐新鲜的捕获的海鱼泛着银光。加工厂的女工们熟练地从像篮球那么大的巨型乌贼中取出梭形的背骨，把又厚又白的乌贼装入塑料筐。台湾人称乌贼为花枝。这些巨型乌贼大都是从深海捕获的。

走过散发着鱼腥味的马公第一渔港、第二渔港，前面的海港停泊着一大排白色的游船和客轮。码头上矗立着一座漂亮的澎湖南海游客中心。在那里买好船票，排着长队登上雪白的轮船“南海之星”。这艘“南海之星”可载197名游客，两个客舱里差不多都坐满了乘客。

船一启动，我发现许多乘客靠着椅背，开始闭目养神。后来我才明白，这不仅仅是为了抓紧机会休息，而是因为船进入台湾海峡之后，风浪加大，船体左右摇晃，令人眩晕，那些早早闭目养神的显然是经验丰富的老乘客，那样可以减轻晕船的感觉。一位船工告诉我，今天老天爷还算“客气”，风不大，现在正是澎湖风季，强烈的东北风使船“大摇大摆”，一半以上的乘客会呕吐。

“南海之星”在海上行驶了一个来小时，中停望安岛。望安岛是澎湖第四大岛，原名“网埯”，又名八罩屿。相传在明朝永历十五年（1661年），民族英雄郑成功决定东取台湾，从金门料罗湾出发，第二天清晨遥见八罩屿，因一路风平浪静，人舟平安，改名“望安”。

“南海之星”又在海上行驶了一个来小时，前方出现一片陆地，显然那就是七美岛。下船时，别的旅客一走了之，看得出他们都是七美本地人，只有我和妻以及一对年轻夫妇在打听怎么去双心石沪。也就是说，游客只有我们四个，淡季之淡由此可见一斑。一个中年人敏锐地判定我们这四人是外来的游客，就走了过来，自称是当地旅游社的。他介绍说，岛上有两项旅游方式，可供选择：一是租“机车”（也就是摩托车），自驾“机车”游岛；二是乘计程车游岛。

那两位年轻人是台湾人，平时上下班就是骑“机车”，所以选择了租“机车”游岛，而我和妻则选择了乘计程车游岛。

那人一招手，停在码头上的一辆鲜黄色的计程车就驶过来，我包下这辆计程车作环岛游。我和妻上车之后，那两位年轻人就骑一辆“机车”跟在后面，因为他们不识岛上的道路，计程车成了向导。

很幸运，我遇上一位好司机。计程车上挂着的驾驶证件上，写着他的名字许琮祥。许先生不仅是一位驾驶技术熟练的司机，而且还兼导游，对每一个景点进行解说。尤其可贵的是，他的摄影技术不错，在每一个景点拿起我的照相机，为我和妻拍摄合影。他告诉我，他在旅行社工作，原本是开旅游大巴士兼导游，只是现在春节刚过，正处于旅游淡季，很少有旅游团上七美岛，于是就改开计程车，为我们这样自由行的散客服务。

七美确实美。那天天气晴朗，蓝天白云之下，四周碧波一片。七美无高山，只有小土坡，到处是茵茵青草，柏油马路干干净净。全岛不过800多户人家、5000多人，以捕鱼和种田为生，全岛没有任何污染。岛虽小，非常幽静，大有世外桃源之感。

七美岛上的庙宇

虽说游客只有我和妻两人，司机许先生如同带着一个旅游团一样认真。他一边开车，一边说起七美这名字的来历。他告诉我，这个小岛原本并不叫七美。这个岛地处澎湖群岛的最南端，所以曾经被称为“南天岛”、“南屿”。又因为这里是澎湖群岛的离岛中的大岛，又称“大屿”。至于为什么会改名七美，许先生驾车来到“七美人塚”。那里有一座墓，墓碑上刻着“七美人塚”。墓旁的石碑上，则刻着“七美人歌”。

据“七美人歌”石碑记载，在明世宗嘉靖年间，有倭寇自海上入侵大屿，并在岛上烧杀掳掠，当时有七名女子不愿受辱，相继跳井殉节。事件过后，乡里的人在井中填土，没想到竟长出七颗香花树，乡人感念七女节操而立碑，即是今天的“七美人塚”。

“七美人歌”这样歌颂七位坚贞不屈的女子：

七美人兮百璧姿，
抱贞拒贼兮死随之，
英魂永寄孤芳树，
井上长春兮开满枝。

1949年，当时的澎湖县“县长”刘燕夫前来巡视时，深为七美人的贞烈所感动，建议把这里改名“七美乡”。经向“台湾省政府”报告之后，1949年7月20日获准易名七美乡。从此，这个小岛也就叫七美。

七美岛是由玄武岩组成，各种奇形怪状的岩石，成为一个个可供观赏的景点。

比如，从“七美人塚”往东，几块横卧着的巨崖，看上去像横躺着的孕妇。据说那是一个怀孕的妇女久久在那里等候出海捕鱼的丈夫归来，终于体力不支，倒了下去，变成“石人”，那几块巨崖便叫做“望夫岩”。

又如，突出在海边的一块巨崖，形态像狮子，名曰“狮座”。

再如，在七美岛的东北海面，有一大片平躺在海面的玄武岩，由于千百年来受海水的侵蚀，形成一个海蚀平台，形状酷似台湾地图，被称为“小台湾”。

许先生对小岛的一草一木，了若指掌。有了他的仔细的解说，我看“望夫岩”、“狮座”、“小台湾”，才越看越像。我发现，所到之处都有整洁的柏油马路，景点都有凉亭，都有标志。许先生说，如今的七美，除了捕鱼、种田之外，多了一项旅游，所以乡公所很重视各个景点的交通和设施。在途中，我不时看到牛、羊在惬意地吃草。许先生说，七美小岛无污染，这里出产的牛、羊到了台湾本岛很受欢迎，正因为这样，这些年七美的畜牧业发展很快。这里的牛、羊随意放牧在外就可以了，这里到处是草，而四周是海，牛、羊被“圈”在小岛之中，生活优哉游哉。

许先生终于驾车来到澎湖第一美景——“双心石沪”。我一直弄不懂什么是“石沪”。到了现场，才明白“双心石沪”跟“望夫岩”、“狮座”、“小台湾”不同，那些奇形怪状的石崖是天然的，是大自然的杰作，而“双心石沪”是人工建造的，原本是用来捕鱼的。

双心石沪

所谓“石沪”，就是在海边用石头砌堤，涨潮时，鱼群顺着海水进入石沪中觅食海藻；退潮时，鱼群被石堤，困于沪内，成为渔民的瓮中之鳖。这种近乎守株待兔式的捕鱼方法，在往日居然颇有收获，据老渔民回忆，有时上千斤鱼群挤满了整个石沪，甚至会有鲨鱼闯入石沪，只是现在海里的鱼被渔船大量捕获，石沪里的收获就没有那么多了。

据调查，在日本四岛、琉球、台湾及太平洋部分小岛，都建有石沪。全世界的石沪大约有600多口，其中有500多口在澎湖群岛，而在澎湖以吉贝岛的石沪最多。

我来自上海，“沪”向来是上海的简称，这“石沪”是不是跟上海有关？上海虽然没有石沪，但是石沪这“沪”字跟上海有关。上海原本是一个小渔村，上海的渔民发明了一种竹编的篓捕鱼，篓中设有“倒刺”。这种篓放在江河中，鱼随水流进入篓中，由于“倒刺”的阻拦，无法出篓，这种篓叫做“扈”，又称“沪”。古时候没有上海这一地名，上海这一带被称为“沪渎”，简称“沪”。澎湖用石砌围堤捕鱼，其原理与上海渔民捕鱼的竹篓的原理相似，所以被叫做“石沪”。

在七美岛，只有一个石沪。然而，七美的这个唯一的石沪，却成了澎湖第一美景，起因是无意的。通常的石沪，大都是圆形的。七美颜家在砌石沪时，没有经验，聘请吉贝岛外号叫“番石榴师”的人帮助设计，那人根据地形设计成心形。砌成之后遭遇台风，心形石沪崩塌。颜家在重砌时为了牢固，在心形石沪之外又砌了一道石堤，形成双心形。这双心形石沪于1936年建成。

几十年后，随着七美旅游是开发，很多游客非常喜欢这“双心石沪”，因为双心紧扣，象征着亲密的爱情，于是许多人在此拍照留念。照片上了报纸，“双心石沪”的名气传开来了，以致成为七美岛第一美景，甚至飚升到澎湖第一美景——其实这“双心石沪”，原本是为了捕鱼而建的，由于石堤崩塌而重建，从“单心”变为“双心”。

许先生告诉我，“双心石沪”在涨潮时淹没在海水之中，变成隐隐约约。我的运气不错，当时正值退潮，“双心石沪”完整地甫露在海滩上，拍到了非常清晰的“双心”。

承许先生介绍，那天中午在七美吃了一顿蚵仔面线，极其鲜美。

下午乘“南海之星”返航，在经过望安岛时，大批乘客涌了上来，使原先空荡荡的船舱里又人声鼎沸。船回马公，已经是下午三时多了。七美之行，虽然花去一天的时间，但是这个美丽的小岛，永远留在我的记忆中。