人工智能时代滴滴打造“潮汐”智能交通引擎

滴滴出行创始人、董事长兼首席执行官　程　维

各位领导，各位来宾：

大家好！

这是我第一次来贵阳，这两天大数据产业峰会给了我很多震撼，让我仿佛置身中关村甚至是硅谷。也很感谢组委会，感谢贵州，感谢贵阳。

滴滴是一家很年轻的企业，再过几天就是滴滴4周年生日。我本人也是一名“80后”创业者，4年前我和同事带着80万人民币和改变世界的梦想在中关村开始创业，我们相信互联网会让出行更美好，感谢这个时代，感谢国家对于互联网的支持和对于创新的包容，因为有这样的大环境，滴滴4年来才敢于不断创新，勇于突破，也得以高速发展。上周，滴滴专快车日均服务订单超过1000万单，平台总体订单超过1300万单，这是全世界范围内移动出行第一次突破了千万量级。4年多的发展，滴滴拥有了3亿多注册用户和1400万司机，按照相关就业标准，在滴滴平台上实现个人直接就业司机超过100万，带动相关产业就业数百万之多。这些数字大概是美国移动出行市场的5倍，远远领先于欧洲、日、韩、印度等国家。

“互联网+”交通，我们从规模到创新能力开始走到了世界的前列，所有交通工具都被互联网连接到了线上，专车、快车、顺风车、代驾、巴士，三年多以来层出不穷的创新缓解打车难、出行难，提高汽车利用效率，缓解拥堵和污染。滴滴是分享经济代表，原来我们在大城市因为打车、坐公交都不方便，所以只要有能力我们一定要买一辆车。发展了十几年，中国已经有非常多的汽车，以北京为例，北京有500万辆机动车、3000万人口，大概16%的人口拥有了汽车，这个数字在美国是50%。

中国整体机动车的拥有比例只有美国的1/3，但是所有的城市已经拥堵不堪，这是因为中国人口的密度和原来路网建设基础的薄弱，中国不可能走美国的老路，汽车总量再翻三倍，人人都买车。现在所有大城市都开始限号摇号、拍卖、限购、限行。但是光堵不是办法，出行是刚需，正因为这些交通领域的瓶颈，所以开始酝酿分享经济。我们相信，未来社会并不需要每个人都买一辆汽车，而是大家共同分享一辆汽车，按照使用付费，汽车总量不变的情况下满足更多人的出行。

滴滴希望能够整合资源，为大家提供高效、稳定、好体验的出行服务。大家会慢慢开始思考，我为什么一定要拥有一辆汽车，买一辆车只有4%的时间在开，却要付出100%的成本，开车很辛苦，停车也很难，城市要为6%在闲置的汽车修建大量的停车场。所以滴滴不仅仅是在推动出租车产业和整个出行行业变革，我们也希望通过我们的努力能够改变未来汽车拥有的方式。

这场变革的另一侧是司机，滴滴平台一共有1400万注册司机。专车、快车司机是一个新的社会群体，他们中80%是兼职干专车和快车。我们做过调研，专快车司机里面，绝大多数是男性，以70后和80后为主，大多数在承担家庭主要经济责任。不久前，我们去武钢调研，有很多职工已经开始兼职干起了专快车贴补家用，也有很多下岗职工是全职在干滴滴养家，光一个武汉钢铁就有超过5000个专车快车司机，滴滴是他们收入的来源和希望。分享经济降低了就业门槛，像这样的司机全国超过了1000万，服务好他们也是滴滴的责任和使命。过去3年的时间，滴滴让乘客的出行更美好，未来我们希望通过我们的努力能够提升司机的幸福感和社会地位，让劳动者有尊严，让司机这个职业受人尊敬。

滴滴也在致力于打造世界领先的智能交通引擎，智能地把用户的需求和所有交通工具联结在一起，我们相信，未来每个人的出行和交通资源会像飞机一样统一接受调度，从而实现整个城市效率最大化，也提高每个人出行的体验，降低成本。

让出行更美好，就是轿车不用等，路上不用堵，一路好心情。滴滴才刚刚开始，我们建设的智能交通引擎滴滴命名为潮汐，因为出行需求像潮汐一样一波一波的。我们努力推动滴滴体系内电动车的普及和投入无人驾驶的研究，我们相信，工业时代是机器替代体力，而信息时代机器将会替代脑力。滴滴希望能够打造一家世界级科技企业，我们会全力以赴投入建设潮汐系统。我们非常钦佩贵阳对于大数据时代的前瞻性和投入，举办这次数博会，引领时代发展，我们也期待与贵阳在交通大数据方面展开合作，惠及市民。

感恩这个时代，感恩中国“互联网+”的国家战略，大众创业、万众创新才有了滴滴这样一个年轻的“互联网+”创业公司，感谢分享经济的国家政策。听到李克强总理刚才演讲中对于分享经济的阐述，作为分享经济前沿的实践者，我们备受鼓舞。滴滴还很年轻，我们的使命是让出行更美好，让司机受人尊敬，打造一家世界级的科技公司。梦想才刚刚开始，感恩中国的发展，我们坚信，互联网时代新经济大有可为，谢谢大家。