国际汽车轻量化政策发展特点

从国外汽车节能和轻量化政策实践及其发展历程可以发现，这些政策措施具有以下一些共性特征：

1.技术标准是带动轻量化技术发展的源动力

相对于法律法规和政企协议等方式而言，技术标准兼有灵活性、约束性和行业自律性的三重特点。根据汽车燃油效率现状的统计结果，考虑汽车新技术的发展趋势，提出各类汽车分阶段燃油消耗限值。同时，制定统一的汽车燃油消耗量试验方法标准。制定配套措施，主要包括汽车燃油经济性申报制度、汽车燃油消耗量标识制度和燃油消耗量实测公布制度。通过技术标准的制定，强制要求汽车制造商提高汽车燃油经济性。

2.法律法规是整体政策实施的前提与保证

为增强对节能减排的法律约束，世界各国纷纷颁布或修订相关法律法规，无论是发达的市场化国家还是发展中国家，均制定了各级各类以促进节能产业发展为目标的法律法规和法令。这不仅是强制实施相关规划与政策的基础依据与保障，还能够逐步使人们养成开发利用新能源和节能意识。

3.财政政策引导消费者购买节能轻量化产品

财政政策已成为许多国家撬动低碳汽车市场增长的杠杆。制定针对燃油经济性的奖惩政策，对达不到标准要求的企业采取惩罚措施，对达到燃油经济性限值要求的汽车制造商和购买此类汽车的消费者采取鼓励政策，有利于促进节能和轻量化汽车技术的发展。

4.政府的研发项目支持促进了轻量化技术发展

由于涉及行业广泛，研发项目费用高，收益短期无法显现，没有政府和公众的全面支持，节能和轻量化技术就没有市场竞争力，且仅仅局限在某几个汽车企业身上难以实现，需要在整个汽车行业、上下游产业链上整体推进节能和轻量化技术的自主创新。

5.管理制度创新为节能政策推广奠定了基础

国外在管理政策上建立了包括政府、企业及其他第三方中介机构在内的管理体系，随时把握节能产业的运行态势并及时调整。以日本为例，从中央到地方都建立了一套完备的能源管理和咨询机构，专门研究节能问题，此外，还普遍建立了民间组织——节能中心，互相交流经验，为节能技术的推广应用，以及节能政策的实施起到了非常重要的作用。