运输车队在运营过程中，需根据不同客户的具体位置、沿途的交通状况等选择最佳的运输路线。规划运输路线可以从运输里程最短、时间消耗最少、成本支出最低三个条件综合考虑。
通过合理的路线规划，帮助运输车队减少空载，解决重复运输、无效运输、过远运输和迂回运输等问题，可以节省时间、运距，最终达到降低运输成本的目的。
8.2.1 影响运输路线规划的因素
影响路线规划的因素主要有以下四个：
路段对车型的限制。需要全面了解相关区域内的道路限制情况，比如在交通管制下允许通行的时间等。
车辆载重的限制。保证同一路线货物的重量不会超过车辆的载重量。
自然条件的限制。了解运输路线沿途的气候特点、地形条件等。
现有运力资源的限制。根据车队现有运力资源，选择车辆及运输模式（如直送式和分送式），不同的运输模式应设计不同的路线。
8.2.2 运输路线的类型
根据货物所在地和目的地，运输路线大体可分为以下三种类型：
●单一装货地和单一卸货地的运输路线（直送式运输模式）。
●起点和终点在同一地点的运输路线（直送式与分送式相结合）。
●多起点、多终点的运输路线（分送式运输）。
8.2.3 优化路线规划的方法
（1）最短路径法最短路径法
的目标是运输总里程最短。通过选择最短的运输路线提高运输效率。选择最短路径法规划路线，可以节约成本，缩短运输时间。该方法适用于单一装货地和单一卸货地运输路线的直送式运输。
（2）节约里程法
节约里程法的要点是根据运输车队的运输能力、运输总里程以及各客户之间的相对距离，制订车辆总周转量最小的运输路线。选择节约里程法规划路线，在保证按时按量将货物及时送达的基础上，可以提高车辆利用率，节省运输成本，缓解交通压力，节能减排，减轻对社会环境的不良影响。该方法适用于分送式运输。
（3）图上作业法
图上作业法是以总吨千米数最小为目标。运输车队根据客户位置，标明配送中心和各站点的通行路线距离、各站点之间的通行路线距离以及各站点的配送量，规划出距离最短且互不交叉的配送路线方案。该方法能够帮助运输车队有效消除对流运输和迂回运输，使得总吨千米数最小，运费成本最低。该方法适用于多起点、多终点问题的物流运输路线的分送式配送运输。
●段后语
汇管车平台以通行卡为实物载体，为运输车队提供代办通行卡、在线充值高速路费、消费查询、统计报表等通行管理服务。
一方面，车队可通过汇管车平台充分掌控车辆高速路缴费情况，规避司机随身携带现金的风险，财务做账、报销更方便；另一方面，通行卡消费数据可为车队累积消费信用，是车队获得低成本融资的信用基础。
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