主要经济区域

3.1.5　主要经济区域

日本工业主要分布于太平洋沿岸的京滨、阪神、中京以及濑户内海等工业地带。集中了日本国民经济总产值的90％左右。第1－5大工业地带依次为：京滨工业地带、中京工业地带、阪神工业地带、濑户内海工业地带、北九州工业地带。日本工业经过多年来的发展，原有工业地带已拥挤不堪，处于饱和状态，目前已提出重新布局工业的问题。工业布局开始向其他地方分散，其总趋势仍是向原有工业地带的四周及其外围的内陆部分延伸。

1.京滨工业地带。该区是以东京为中心，关东平原为腹地，包括东京、横滨以及川崎、千叶、横须贺等大中城市在内的日本最大的工业区，也是以机械（汽车、精密机床、电子产品等）、钢铁、石油冶炼和石油化工、印刷出版等部门为主的综合性工业区。近年来，特别是在东京，为保护首都环境，工业部门结构有所变化。印刷出版业、电器仪表等部门发展迅速，冶金、化工等部门或外迁或改建，比重不断下降。该工业区印刷设备已占全国70％～80％，电器仪表占全国三分之二。

2.中京工业地带。中京工业地带是包括日本的爱知县、三重县、岐阜县等在内的工业地带。它一直是日本第3大工业区，不过，现在超过阪神工业地带在日本位居第2位。该区从第二次世界大战中开始引进钢铁业、机械工业，战后引进石油化学工业，在名古屋港和四日市港周边布局制铁所和石油化学联合企业。同时，该区以丰田市作为中心汽车工业非常发达。一宫市周边的毛纺织工业，濑户市的陶瓷业均为当地的传统产业。有代表性的城市有：名古屋市，四日市，丰田市，刈谷市，一宫市，尾西市，濑户市等。

3.阪神工业地带。该区以大阪和神户为中心，大阪和神户的港口是日本最大的贸易港。工业以造船、车辆、机械、钢铁为主。

大阪是阪神工业地带的核心，是重工业、化学工业发达的综合性工业城市。工业分布在3个地区：北部工业区有淀川通过，水源充足，主要集中了纺织、染料、油脂等工业企业；东部工业区是金属加工和机械工业，并建有玩具、服装、化妆品等小厂；西部是重、化学工业集中的临海工业区，沿大阪湾分布，主要有造船、钢铁、车辆、机械和化学等大型工厂。

大阪是日本的交通中心，并有多条铁路和高速公路呈辐射状通向全国各地；现代化的港口，以国内运输为主。大阪国际机场为现代化的国际机场，周围还有丰中、池田等机场。市内交通方便，有由地面公路、高架铁路和6条地下铁路组成的立体的运输线路。出口货物以机械、化学制品、纺织品为主；进口多为原料及食品等。

4.濑户内海工业地带。濑户内海航运对沿岸工业的发展起着关键性作用，有“工业运河”之称。沿岸一带称濑户内地区，范围包括中国地方的山阳3县（冈山、广岛、山口）与四国北部2县（香山、爱媛）。广义上也涉及近畿的兵库、九州的大分、福冈和四国的德岛县。沿岸散布的工业区统称濑户内工业地域，为第二次世界大战后新兴的工业地带。战后，特别是50年代末以来，沿岸各地大规模填海造地，兴建现代化港口及钢铁、石油、石油化学、汽车以及造船等工业。工业结构中，重化工业比重高（56％～71％），制碱和化纤工业尤为重要。这里既无原料和燃料资源，也无较大市场，全靠水陆运输，为典型的加工贸易地区。较大工业中心和港口有广岛、吴（造船、汽车等机械工业）、水岛（钢铁、石油、石油化学联合企业、汽车等）、福山（钢铁），以及岩国、大竹（石油化学、化纤）、德山和北四国的松山、新居滨、阪出等。

5.北九州工业地带。北九州工业地带是以日本福冈县北九州市为中心的工业区，包括福冈市、北九州市、大分、长崎、佐世保、大牟田等城市，为日本太平洋工业带的最西端，也是日本四大工业地带之一。主要产业有钢铁业、化工业和汽车制造业。2006年该地汽车产量达100万台，相当于俄罗斯一年的汽车产量。