【摘要】：七、对办理海洋运输业务和保险的控制要点1.提单是对外贸易班运输的一种重要单据，要特别注意控制倒签提单、提单日期不合适等引起的纠纷发生。
七、对办理海洋运输业务和保险的控制要点
1.提单是对外贸易班运输的一种重要单据，要特别注意控制倒签提单、提单日期不合适等引起的纠纷发生。
2.在班轮运输中迟延交付的法律责任上，要控制“班轮运输中船期表构成运输合同中的交货时间”，和“承运人尽速速遣和合理时间交货的义务”的运用。
3.海运提单除了是货物收据和代表货物的所有权外，它还是托运人和承运人之间的契约。要控制承运人为了确保自身权益，可能会加上一些批注，托运人在确认提单时应及时予以纠正。
4.在以CIF，CIP成交的合同中，应该由卖方根据国际惯例的规定对出口货物投保，投保时间应该在货物发运之前，即先投保后运输，避免货物漏保。在保险金额的确定上，出口商应该按照CIF或CIP价格的110%投保，在险别的选择上应该根据合同的要求办理，如果买方没有指定的，则卖方只需按照最小险别即平安险投保。
5.如果是以FOB，FCA达成的合同，则出口商只需要在合同中规定：Insurance to be Covered by the Buyer，即由买方投保运输险。
6.运输单据和保险单据都是在CIF，CIP条件成交下非常重要的结汇单据，是银行审核的重点，特别在信用证结汇条件下，要严格按照信用证办理。提单的收货人抬头，提单的批注，背书，保险的金额，保险的险别，保险公司的责任范围，索赔的地点等重要项目都必须特别注意。
网上作业3：伦敦保险协会货物条款经过多次修改，为世界多数国家办理海上保险业务时使用，请在网上查找该协会的三种主要条款（ICC（A）、（B）和（C）），并分别与中国三种主要险别相比较。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
