绿色物流的产生

（一）绿色物流的产生

物流与社会经济的发展是相辅相成的，在经济的高度成长期，国民总生产与货物输送量具有很大的相关性，这种关系表现为：一方面，经济的发展会产生对物流总量增长的要求；另一方面，物流又成为经济发展的支柱。自从经济转入成熟发展时期，特别是全球性的石油危机以后，虽然由于产业结构从重、厚、长型转向轻、薄、短型，使得物流的总量增长受到限制，但是，由于当今的流通系统要求在适当的时间、配送适当数量的适当商品，因此，物流服务的范围与质量不但没有下降，反而又有了飞跃性的发展，这样现代物流既促使了国民经济从粗放型向集约型发展，又在另一方面成为消费生活高度化发展的支柱。然而，无论是大量生产—— 大量流通——大量消费的时代，还是多样化消费—— 有限生产—— 高效率流通的时代，都需要从环境的角度对物流体系进行改进。如今，在经济上强调的是“可持续型发展”，即经济的发展必须建立在维护地球环境的基础上，为了实现长期、持续发展，就必须采取各种措施来维护我们的自然环境。这种可持续发展政策也同样适用于物流管理活动，即环境共生型的物流管理就是要改变原来经济发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系，在抑制物流对环境造成危害的同时，形成一种能促进经济和消费生活健康发展的物流系统，即向绿色物流发展。

现代物流活动是由实现物质和商品空间移动的输送、时间移动的保管、流通加工、包装、装卸等元素构成。现代物流活动中的各元素都在不同程度上因存在非绿色因素而对环境造成污染。输送过程的非绿色因素主要表现为两个方面：一方面，交通工具本身产生了较为严重的环境污染；另一方面，输送的商品也有可能对环境造成损害。如石油在海运过程中发生泄漏而造成大片海域污染，这样的污染常常是致命的，并且在很长时期内都无法恢复常态。保管过程中的非绿色因素主要有两个方面：一是商品保管中心必须用一些化学方法对之进行养护，如喷洒杀虫、菌剂，对周边生态环境会造成污染；另一方面，一些商品，如易燃、易爆化学危险品，由于保管不当，爆炸或泄漏也对周边环境造成污染和破坏。流通加工对环境也有非绿色影响因素，表现为加工中资源的浪费或过度消耗，加工产生的废气、废水和废物都对环境和人体构成危害。包装过程中的非绿色因素主要表现在两个方面：一方面是包装材料的环境污染；另一方面是过度的包装或重复的包装造成资源的浪费，不利于可持续发展，同时也无益于生态经济效益。装卸过程中的非绿色因素有装卸不当引起的商品体的损坏、造成资源浪费和废弃等。

可见，现代物流活动对环境的影响已经威胁到我们的日常生活。21世纪人类面临人口膨胀、环境恶化、资源短缺的三大危机，绿色物流将备受关注。