提单的业务流程

（二）提单的业务流程

在海上货物运输中签发提单的一般业务流程是：承运人揽货或托运人订舱，根据订舱单，承运人与托运人达成一致意见后签订运输合同。根据运输合同，托运人将货物运交承运人指定的地点或直接交到船上，承运人收货后签发装货单。装货单一般由三联组成，一联是作为留底，供承运人编制装船清单之用，又称作“装货清单”，一联是装货单正本，返还给托运人作为作货物出口报关之用，故又称作“关单”，还有一联是收货单，返还给托运人作为承运人已经收取货物的凭证，由于此联上有船上大副的签字，习惯上又称作“大副收据”。托运人凭大副收据向承运人换取已装船提单。托运人取得提单后，将提单寄交目的港的收货人，以便收货人能凭提单提取货物。实际业务中，承运人往往还要求收货人凭提单先到承运人在目的港的代理人处换取一份交货单，俗称“小提单”，再凭交货单提货。

关于提单在国际货物买卖中的业务流程，我们以最常见的跟单信用证付款的CIF买卖合同为例，最典型的方式是：买卖双方签订一份CIF买卖合同，买方根据合同向一家银行申请开立信用证，然后把信用证寄交给卖方。卖方收到信用证后，与承运人签订一份货物运输合同，把买卖合同项下的货物交给承运人，承运人收到货物后，签发一份提单给卖方，卖方持提单和其他运输单据到银行结汇。银行审核单据无误，则依据信用证的规定付款给卖方，再将全套单据转交给买方，由买方付款后，卖方持提单在目的港向承运人提货，承运人将提单注销或收回。这是简单的情况，在其他涉及海运的买卖合同中，如CFR或FOB条件下，或在涉及货物在运输途中转卖的情况时，会涉及更多的当事人、更多的合同关系，但提单的基本流程是一样的。