船舶碰撞中的过失认定

三、船舶碰撞中的过失认定

船舶碰撞属于一种侵权行为，目前普遍接受的确定碰撞责任的原则是一般过错原则。随着船舶碰撞法调整范围的扩大，对于不同类型的碰撞有适用不同的归责原则的趋势。^[1]

在船舶碰撞中，故意进行碰撞的情况非常罕见，因此其过错状态主要表现为过失。船舶碰撞的过失，是指行为人应该预见碰撞的发生而没有预见到，或者已经预见到可能发生碰撞而轻信能够避免的主观心理状态。但是，过失属于侵权行为人的主观心理状态，往往难以证明，受害人只能通过证明行为人的外在行为违反了法律规定或通常情况下应该遵守的惯例，方可能推断其主观过失的存在。实践中，受害船舶往往通过以下方式来证明对方的过失。

1．直接证明对方的过失

证明对方在驾驶或管理船舶方面犯有某种或某些具体的过失，包括:(1)证明对方驾驶船舶的过失，即证明对方疏于望、超速航行等，其主要依据是国家或地方的航行避碰规则;(2)证明对方管理船舶的过失，即证明对方的船员在管理船舶时未尽合理谨慎和技能，或者证明船东未能提供良好船舶并使船舶保持良好状态，因此导致碰撞事故发生。

2．间接证明对方的过失

根据法律规定的或者法院和仲裁机构已经证实或确定的碰撞事故间接地推定对方的过失，可以分为:(1)事实推定过失，即从已证实的基本事实中，推断出假定事实即对方过失的存在;(2)法律推定过失，即举证责任的倒置，在采纳这一做法的国家，一方欲证明对方的过失，只须证明对方违反航行避碰规则即可，对方须证明这种背离是合理的或者必要的才能免责。法律推定过失曾在英美等国广泛适用，但由于其违背了因果关系的客观性，《1910年统一船舶碰撞若干法律规定的国际公约》将其废除，公约第6条规定:“关于碰撞责任方面的过失问题的一切法律推定，均应废除。”