地铁一周年昆明加速度

地铁一周年昆明加速度

都市时报　许建龙

说起“昆明地铁”，市民都不陌生。但你能想象1年后建成运营的第一条地铁会是什么样吗？

夜以继日，风雨兼程。如今，昆明上万名建设者奋战在地铁施工第一线，只为地铁早日开通运营。省委常委、市委书记仇和说得好：昆明有了地铁，才能算是一个真正意义上的现代化城市，市民才能驾驭时间空间、成为时间空间的主人。

于是，中国地铁建设史上就有了“昆明加速度”。

——2010年4月30日，地铁1、2号线围挡施工和建设全面展开，地铁施工开始进入核心主城区。

——2010年6月3日，“春城一号”“春城五号”盾构机始发，标志着昆明地铁开始进入隧道施工阶段。

——2010年7月28日，昆明南车轨道交通产业园开工，意味着昆明地铁的车厢将实现本土化生产。

——2010年12月30日，昆明地铁首期工程呈贡北站至行政中心站右线盾构隧道作业实现贯通。

——2011年3月28日，昆明地铁首期工程铺轨施工在体育城站启动，地铁建设开始从线下土建工程转入线上轨道施工。

——2011年4月10日，利用东风广场作为地铁车站施工用地，实施文化宫站全围蔽施工，同时将半盖挖法施工改为明挖施工，工期可缩短1年。

……

在这斗转星移的365个不眠之夜，地铁建设者们辛苦付出、锲而不舍；市民错峰出行，不惜绕道往返；公交改线，站台迁移，人们经历了城市大动脉的通与痛、堵与疏。

因为有梦想，老百姓对地铁施工带来的暂时通行不便给予了最大的宽容与体谅；因为有爱,所有的交通参与者“痛并快乐着”。

作为昆明城建史上投资规模最大的单体工程，地铁寄托了太多的光荣和梦想。在国内建造一条40公里的地铁，正常需要4~5年的建设周期，但是，昆明在闹市区动土、主干道围蔽、130多万辆机动车的交通压力，把这个时限一再压缩，48个月、36个月……

最终，明年9月30日将实现首期工程南段开通试运营；明年底，1、2号线首期工程全线贯通运营。

上世纪90年代的深圳速度，2008年的北京奥运速度，2010年的上海世博速度，现在已进入“十二五”，中国地铁建设的昆明加速度正在激活。