分担研发成本，共享资源

二、分担研发成本，共享资源

推动跨国公司合作研究与开发的最重要的因素之一是分担成本。经济全球化和科技的迅速进步，使产品和技术迅速更新换代，全球性行业的技术和资金密集性要求新产品开发要有巨额的产品开发费用和固定资产投资，开发新产品的费用迅速攀升，对技术基础的要求也越来越高。在灵活性与创新占主导地位的形势下，完全独立地从事研究和开发会出现很大的问题。任何一个企业都不可能单独承担巨额研究开发成本和开发所有技术，必须寻找技术开发的分担者。

结盟可以实现研究与开发合作，形成成本分担机制，分担巨额的新技术、新产品开发费用，降低本企业负担的开发成本和固定资产投资，建立技术战略联盟因而成为实现技术创新的重要方式。

伴随着科技革命步伐的加快，新技术的研发成本变得越来越高。据估计，开发一架新型民用客机的科研和设计费用约为10亿美元;微处理器生产厂的投资通常也要超过10亿美元。任何一个企业很难在这样的行业里单枪匹马地发展。摩托罗拉与日本东芝结盟的动机之一便是分担建立微处理器制造厂的高额固定成本开支。

随着技术的日益复杂化和外部环境的变化，新产品的生命周期不断缩短，合作研发缩短了研发时间，降低了研究与开发成本，分散了研究开发的风险。

例如，欧洲汽车业联盟调查的结果显示，世界上著名的汽车厂商近几年开发的环保型汽车，几乎都是通过合作手段降低成本研制成功的。以美国为例，研发费用在不同行业占销售收入的比重分别是:生物工程及制药类企业20%～30%，微电子领域15%～20%，新能源领域10%，航天航空领域20%⁽¹⁰⁾。不断增长的高昂的研发费用成为制约企业，尤其是高新技术企业发展的固定成本瓶颈。组建战略联盟有助于各联盟的参与公司分担负担。再例如，作为全球最大的客机生产厂家的波音公司面对西欧的“空中巴士”公司的挑战，决定开发波音777型喷气式客机，而这一项计划需要投资40亿美元。为了能够减轻企业自身所需要支付的高额成本，波音公司与日本的富士、三菱、川崎重工建立了联盟，共同投资开发，各个参与联盟的公司一起分担成本支出，于1995年8月，推出了波音777型喷气客机，达到了预期的目的。

另外，全世界各个地方的资源差异性很大，不同的国家、地区，资源的价格，特别是人力资源的价格存在很大的差异，各个跨国公司组建战略联盟有助于各个公司能够合理地组合利用资源，降低企业支付的生产成本，合作伙伴可集中各自所拥有的资源，在联盟内扩大活动规模并提高学习速度，利用和分享其他成员企业的优势和能力，实现信息共享与资源互补。特别是对那些规模较小的公司来说，技术战略联盟可使他们通过合作更有效地对付竞争对手。消费者越来越倾向于选购按不同爱好设计出来的汽车，而中小公司联合起来最适合进行这样的生产。日本富士通计算机公司经理也曾明确表示，他们的战略目标就是要建立强大的联盟来抗衡国际商用机器公司。而对一些大的企业来说，建立技术战略联盟，同样也是必要的。例如，瑞士雀巢公司和美国通用米勒公司之间达成的战略协议，雀巢公司的某些产品可以在米勒公司的美国生产基地中生产加工，然后成批地运回欧洲，由雀巢公司以雀巢的产品包装在法国、西班牙和葡萄牙销售。这样双方都能够享受对方的资源，共同降低生产的成本，获得丰厚的利润。