景观生态学理论应用

斑块、廊道、基质是景观生态学的3个基本要素，点、线、面和网络则构成了它的基本空间单元。景观生态学是辨识公路建设生态环境影响及受损生态系统恢复和重建的另一个重要理论基础。作为线形的景观要素，公路建设必然会对其所经地区的景观环境产生直接影响。例如，其一，公路建设通过斑块和生境的切割，造成景观的破碎化并对某些过程产生隔离或者阻碍，例如对动物觅食、交配和通行造成阻碍；其二，公路及其沿线地段还是一些物质和物种扩散与传播的廊道，例如污染物破坏环境质量、外来物种的侵入等；其三，公路建设造成的景观结构和格局的变化，也会改变其沿线地区的水环境、土壤环境以及局部气候环境特征，这些生境条件的变化将进一步导致生物群落特征发生变化。由于景观变化所产生的生态影响具有滞后性，通常要经过一定时间的积累才能逐渐地显现出来，而且一旦形成损害后果，其治理或恢复的难度往往很大。因此，在公路建设对生态环境影响辨识过程中，获取景观数据并认识区域景观特征是不可缺少的研究内容。景观生态学理论为揭示区域生态现状，辨识景观结构变化的潜在生态影响提供重要的科学理论依据。在复杂的条件背景下，公路建设造成的生态影响必然是多途径、多类型的，而且在不同地区的具体表现也各不相同，即使是同一种生态问题类型，在不同区域表现的程度也不尽相同。因此，对于公路建设生态影响及生态恢复重建问题，要运用区域分异的特征，综合各种生态、社会和经济因子进行自然区划，为公路生态建设及管理提供理论和实践策略。

景观生态学理论用于指导退化生态系统恢复实践，如重建所要恢复的各种要素，使其具有合适的空间构型，以达到生态恢复的目的；通过景观空间格局配置构型来指导退化生态系统恢复，使得恢复工程获得成功。实践中经常出现恢复的早期阶段成效显著，但随着恢复过程的发展延续，许多新问题接踵而至，甚至最后前功尽弃的情况。一个重要的原因就是对景观格局的配置、时间尺度和空间尺度的忽视，没有在景观水平上利用生态系统的整合性来保存和保护生态系统，进行退化生态系统的恢复。由此可知，生态恢复应以生态系统为基点，在景观尺度上通过工程来进行设计与实践。景观生态学理论尽管尚处于发展之中，但其应用性很强，近年来在自然保护、路域生态恢复等方面得到了广泛应用和实践。