德国电动汽车产业发展现状

随着2007年12月5日《能源与气候计划》的出台，德国政府在更佳的能源效益和利用可再生能源的基础上，为德国具备最现代化的、安全的、气候友好型的能源供给作出了重大抉择。同时联邦政府也为高水准的、有效的气候保护明确了措施，该计划的第26章全面阐述了发展电动汽车的目标。在联邦政府的最新燃料战略中，电动汽车已是重要基石，它可以更快地减少对石油能源的依赖。电动汽车在政府的高科技战略中，可替代性驱动方式和新的交通技术，也可为发展新的车辆类别和现代交通方案提供机会。能源运输效益从生产、运输到车用，便可清楚看到，电能比化石燃料更具优势，它给选择一次能源留出了广大的空间。特别是利用可再生能源，如太阳能和风能，可大大降低交通运输产生的温室气体排放量。汽车的电池可接入电网，有利于中长期提高电网的稳定性。这点在能量波动记录比例不断增长的情况下更具重要性。电动汽车领域，在今后的10年中将经历强劲的技术和经济发展。为此，联邦政府本着所有参与者协调行动的精神，采取了针对信息交流、网络连接、知识转移的措施，出台了《国家电动汽车发展计划》。

《国家电动汽车发展计划》要求科学界、工业界和政界共同制订出一个——从基础研究直至市场引进的战略，其间要关注从材料、零部件、电池组块、电池到整体系统以及应用的整个价值链。此外也要就因电动汽车的附加用电需求而出现的电网融合问题、新的需求与再生能源的衔接问题以及电动汽车对电网电力负荷管理上可起的作用问题。德国要发展成为电动汽车的引导市场，使作为德国工业最重要的支柱之一的汽车和汽车零部件工业的世界竞争力长期得到扩展。

为了支持《国家电动汽车发展计划》，在2008年11月26日由政府举办的战略大会上，提出了《国家电动汽车发展计划》要点。大会确认了电动汽车属于核心创新领域，并表明，工业界愿意在跨行业合作中，支持将德国发展成电动汽车的引导市场。同时也清楚地显示，在与科学、经济界就科研与发展、市场准备与引入以及制订框架条件的合作中，国家必须有所作为。联邦政府在《国家电动汽车发展计划》里确定的基本目标，得到了广泛的支持。

《德国就业保障与稳定法》（《经济振兴计划Ⅱ》）中就保障就业、提高经济增长、实现国家现代化所制订的措施，应起催化器的作用，减轻处于振兴危机状态中的德国汽车与汽车零部件工业在研究与开发行动中的难度，并在电动汽车领域里，如同在其他领域中已成功实现了的那样，获得技术领先与相应的市场地位。另外，其他的经济领域，比如能源供给、市政设施、信息和通讯技术服务以及科研机构，也能从中获益。