翁家贵_滇缅抗战将士名人

翁家贵_滇缅抗战将士名人

翁家贵，马来亚（今马来西亚）华侨，华侨机工队员。他是目前保山唯一健在的华侨机工，虽然年纪已近百岁，但是耳聪目明，生活能自理，天天坚持散步。只要一谈起当华侨机工回国抗战的事，翁家贵老人就掩饰不住一脸的兴奋。他说当年在旅居国接受的宣传是：地不分东西南北，人不分男女老幼一起抗战。海外华侨深知失去祖国是每一个华夏儿女的奇耻大辱。翁家贵说，他是响应陈嘉庚的号召回国的，因为他觉得陈嘉庚太伟大了，陈嘉庚先生拥有那么多的香蕉园、橡胶园，但为了祖国义无反顾，把自己辛辛苦苦挣来的许多家产都变卖了，用来建设学校和支援抗战。由于陈嘉庚的人格魅力，许多华侨企业家都参加了回国服务团。第一批回国的领队就是在南洋有“酱油大王”称誉的白清泉。翁家贵钦佩的还有和他一批回国的王文松。王文松是新加坡的英国汽车修理公司的工程师，月薪2500多坡币，折合大洋1000多块，在新加坡有他的母亲、媳妇、孩子，但为了救国，他坚决地回国了，后来出车祸，将宝贵的生命贡献给了祖国。

翁家贵在马来亚生活了10年，在那里的职业是开车，有一份不错的收入。1939年2月，他在吉隆坡《光华日报》上看到南侨总会主席陈嘉庚先生发表的《南侨总会第6号通告》，号召汽车驾驶员和修理工回国抗战，为国服务。翁家贵报国心切，放弃了在吉隆坡的优裕生活，毅然选择报名回到祖国。翁家贵是第五批回国参加抗战的南侨机工，被编入第14大队，先是担负从大理下关至昆明的运输任务，不久，又负责从下关到畹町，再到昆明，运送外国援华的军用物资。

翁家贵老人回忆说，当年刚从海外回来，一下子就投入到紧张的军事运输中，必须要克服各种困难，没有惊人的毅力和超强的能力是熬不过来的。老人追忆说，驾车行驶在滇缅公路上要闯“四关”：第一是“险路关”。滇缅公路蜿蜒在横断山脉，海拔从500多米至3000多米，沿途是悬崖、峭壁、陡坡、急弯、深谷、急流，令人心惊胆战，一不小心，便车毁人亡。第二是“雨季关”。由于滇缅公路是突击建成的，路基稳定性差，路面狭窄，坑洼坎坷，一到雨季，泥泞黏滑，行车犹如老牛犁田，裹足难行，塌方险情更是屡见不鲜。因此，南侨机工们都随车带着厚木板，遇到路险难行就铺垫上木板，冒险前行。第三是“瘴疟关”。滇西至缅北一带，是世界有名的“烟瘴之地”，毒蚊、恶疟猖獗，对每位机工的生命构成了很大的威胁。第四是“空袭关”。日军为了封锁滇缅公路，时常派飞机空袭、轰炸，华侨机工们就在敌机轰炸下舍生忘死地为祖国抢运抗战物资。(www.guayunfan.com)南洋华侨机工翁家贵的临时护照

1942年5月，惠通桥被炸断，日军被阻隔在怒江以西。南侨机工们有的返回原来的居住国，有的留居国内。翁家贵凭着优秀的驾驶技术和维修技术，在盟军飞虎队昆明驻地做维修工作。1952年，翁家贵被安排在昆明交通机械厂工作直到退休，现与妻子居住在保山。

102岁时翁家贵（右）在保山市隆阳区板桥镇和自己的雕像相见