工作过程导向课程改革中学习情境的设计与实现

工作过程导向课程改革中学习情境的设计与实现 ——以“汽车电气设备构造与维修”课程为例

陈　清^[1]

（四川交通职业技术学院　四川 成都　611130）

摘　要：本文以“汽车电气设备构造与维修”课程为例，论述了在工作过程导向的课程改革中从一门课程出发，从学习情境的设计、学习情景实施计划制订、引导课文（工作页）编写等方面进行了全面的论证与例证。

关键词：工作过程导向；课程改革；学习情境

截至目前，我国的高等职业院校已经达到1168所，从1998年国家开始发展高职教育以来，高职院校10年来已经为社会培养出了1100万的高技能人才，为我国经济的快速发展作出了重要的贡献。按照教育部对高职院校发展的规划，目前我国的高职院校发展只完成了搭建高职教育框架的第一阶段，目前正处于高职院校发展的第二阶段即改革阶段，并且正处于改革阶段的关键时期，高职教育发展的改革阶段到底改什么、怎样改，这些都是需要解决的问题。我们学习发达国家的职业教育模式，德国模式、加拿大模式、澳大利亚模式等，但这些都不能为我们所直接利用，必须结合我国的国情进行一定的调整。

国家示范性高职院校建设为高职院校的发展提供了一次千载难逢的发展契机，为高职院校的教师们搭建了一个课程改革的大舞台，如何在课程改革中实现准确、快速的角色转换，是摆在每一位教师面前最为迫切的问题。一提到课程改革，我们每一位教师的头脑中闪现的第一个问题就是师生比、实训条件等一系列的困难，是的，困难的确是存在的，但我们还是必须坚持课程改革。高职教育以培养生产、建设、管理、服务第一线应用型人才为主要目标，对“人才”的要求不仅仅是专业知识，而且需要教师在教学过程中让学生“学会学习，学会工作，学会与人相处，做一个和谐的社会人”，而这些靠传统的理论教学和一定比例实训课程还不能满足要求。教师在教学中必须实现几个角色转换，即由知识的传递者转变为学习的促进者；由教育关系的“独奏者”转变为“伴奏者”；由教育活动的领导者、控制者、权威者转变为指导者、管理者和服务者等。角色转变的观念每一位教师都容易接受，但落实到自己的课程上该如何实现，这是大多数教师感觉到无从下手的地方，下面笔者以汽车运用技术专业的《汽车电气设备构造与维修》课程为例，从学习情境的设计、学习情景实施计划制订、引导课文（工作页）编写等方面谈谈如何进行课程改革。

一、学习情境设计

《汽车电气设备构造与维修》是汽车运用技术专业的一门骨干专业课程，约150学时。表1对《汽车电气设备构造与维修》课程原教材单元编排与课程改革中实现学习情境设计的结果进行了比较，我们突破了原来教材的8个单元的编排，按照“一个独立的主题学习单元就是一个学习情境”的定义，将《汽车电气设备构造与维修》课程划分为12个学习情境，其中较大的学习情境下面又划分了子情境。需要说明的是，原教材的单元五“汽车电子控制系统”由于和另外的两门骨干专业课程有较大的重复部分，所以进行了较大的取舍。

表1　《汽车电气设备构造与维修》原教材单元编排与学习情境设计结果比较

（续表）

首先说明如表1所示中学习情境的得出依据，我们课题组到成都三和本田、成都三和日产、四川港宏别克、成都中达成宝、成都中达凌志等汽车维修企业，与企业的服务经理、服务顾问主管、维修班组长、维修技工等各个方面的人员进行典型工作任务调研，本次调研出发前课题组人员事先设计好调研的问题，以《汽车电气设备构造与维修》课程模块三“汽车电动车窗系统”为例，我们设计的调查表如表2所示。在设计调查表时教师自己在表中要事先填写一些内容，便于对企业人员进行一定的引导，并且需要预留一定的空白，便于企业人员进行补充，留给企业人员填写表格需要比较充足的时间，比如1周左右。一份设计合理的调查表，企业人员需要花费较多的时间和精力才能完成，正如我们后面到企业回收调查表时，一位维修班组长说，他花了整整三个晚上才填写完我们的调查表，填写调查表的过程让他对自己近8年的汽车电气方面的维修工作做了一个全面系统的总结。

将从企业回收的多份调查表进行汇总，得出针对某一模块的典型工作任务，仍以模块三为例，汇总后的典型工作任务分析表如表3所示。针对汽车电动车窗系统，从企业调研得出的典型工作任务有4个，即“电动车窗全部不能升降”“驾驶员侧电动车窗自动升降功能失效”“其他电动车窗不能升或不能降”“电动车窗的初始化”，为什么在学习情境设计中只设计了“电动车窗不升降的检修”1个学习情境，这是本着学习情境来源于典型工作任务，但又不完全等同于典型工作任务，并不一定包含所有的典型工作任务，学习情境可以是典型工作任务组合的原则。“电动车窗不升降的检修”学习情境涵盖了汽车电动车窗的主要内容，电动车窗的基本知识点、技能点能在“电动车窗不升降的检修”学习情境得到综合，其他关于电动车窗的知识可以让学生自己查阅资料解决，教师不再进行详细的学习情境设计，这些部分留给学生自己进行知识的拓展。

表2　《汽车电器设备构造与维修》模块三教师设计的典型工作任务调查表

表3　《汽车电器设备构造与维修》模块三从企业回收的调查表汇总

二、学习情景实施计划制订

将《汽车电气设备构造与维修》课程的全部学习情境划分完成后，接下来具体到某一个学习情境，应该制订学习情境的实施计划。学习情境实施计划是学生以3～5人的小组为单位，将一个学习情境按照人们解决一个生产问题的步骤即分析、计划、实施、评估、总结的五步工作法（也有分析、计划、决策、实施、检查、反馈的六步工作法）来进行，在五步工作法的每一个环节，学生的专业能力、方法和学习能力，个人和社会能力的培养是各有侧重但密不可分的。学生在解决每一个学习情境给定任务的过程中，获取知识的渠道不再是传统教学中全部或绝大部分靠教师讲解获得，学生获得知识的渠道大大丰富了，可以通过查阅相关的专业技术资料、上网查阅、与别人交流、咨询教师等，并且学生要有团队意识。在分析计划阶段的不同意见在实施之前必须统一，或者按照两种或多种不同的方案分别实施后比较得出最佳方案（也许有些方案根本就行不通，以恰当的方式对学生进行了挫折教育），然后再对实施过程进行评估和总结，为下一次解决问题积累经验。传统教学中也强调学生的团队协作、语言表达等方面综合能力的培养，但缺乏一个载体。众所周知，团队精神靠课堂的讲解是无法培养出来的，学生必须亲身实践，工作过程导向的课程，提供了一个将专业能力、方法和学习能力、个人和社会能力综合在一起的载体，学习过程的每个环节的设计就是企业人员生产实践中解决生产实践问题的过程，经历这样的学习过程，学生能力能够得到全面的训练。

学习情境的实施计划是课题组人员共同制订的，因为学习情境的实施计划是后面引导课文编写的纲，一份编制科学的学习情境实施计划，可以指导课题组中的每一位教师完成引导课文（工作页）的编写，并且针对同一个内容每一位教师分别完成的引导课文（工作页）应该没有太大的差别。

这里仍以模块三为例，制订完成的学习情境实施计划如表4所示。

表4　学习情境1.3　汽车电动车窗系统诊断与修复

三、引导课文（工作页）编写

完成学习情境的实施计划后，第三步应该进行引导课文（工作页）的编写，引导课文是我们将设计好的五步学习过程具体化的体现，是学生整个学习过程的主线。仍以模块三为例，在进行“电动车窗不升降的检修”作业项目时，开始需要进行计划编制、安全环保要求、查阅资料、需用工具及配件等列举，这就逐步培养了学生一定的规划能力、环保意识等，在接下来的检修作业的整个过程，我们将电动车窗的基础知识如电动车窗系统的组成、元件安装位置、正确操作，基本专业技能如工具使用、资料查阅、环保意识，故障可能部位、元件性能检查，综合能力如计划编制、交流沟通、成果展示、成果评价等方面有机结合起来。在完成“电动车窗不升降的检修”任务的过程中，我们完成学习任务的过程与生产实践中解决生产任务的过程极为相似，我们精心设计的每一个引导环节将学生基础知识、基本专业技能、综合能力贯穿在一起，在解决了每一个环节的分解任务后，“电动车窗不升降的检修”项目就能水到渠成的完成。

编写完成的引导课文见表5所示（引导课文原文中留有大篇幅的空白处供学生填写，这里为了节省篇幅将空白处都删减到最少）。

表5　学习工作页

1．根据小组本次实训车型，制订本小组工作计划。

2．列出本次实训安全注意事项及环保要求（例如三废处理、废旧零件处理）。

3．写出本小组需要查阅的资料名称、内容。

4．列出本次实训使用的仪器设备、零配件、工具。

5．“电动车窗不升降的检修”流程

（1）轿车电动车窗控制开关名称、安装位置及所控制的车窗。

（2）轿车电动车窗电动机名称、安装位置及所控制的车窗。

（3）电动车窗控制开关中控制哪一个车窗的开关上带有“AUTO”字样？表明这个车窗与其他车窗相比有何不同？在电动车窗的电路中如何实现“自动升降”功能？

（4）电动车窗“升到顶”或者“降到底”后，如果操作开关还未及时松开，电动机会不会烧坏，电动车窗的电路中如何实现不使电动机烧坏的？

（5）电动车窗锁止开关如何实现对乘客的三个车窗的锁止（即不能工作）？查阅丰田VIOS轿车、别克EXCELLE轿车的电动车窗电路图，说明两个锁止开关的不同。

（6）电动车窗中的传动机构常见的有哪些形式？丰田VIOS轿车、别克EXCELLE轿车的传动机构分别属于哪一种形式？

（7）分析导致“电动车窗不工作”的故障部位，回答以下问题。

（8）元件检查（以下检查均以丰田VIOS轿车电动车窗电路图为例）。

1）元件1：电动车窗保险丝

2）元件2：电动车窗电动机（以某一个车窗电动机为例）

3）元件3：电动车窗控制分开关（以某一个车窗分开关为例）

4）元件4：电动车窗控制总开关

5）元件5：

（9）总结报告（电动车窗不工作故障诊断的最佳故障诊断方法与步骤、记录、体会）。

步骤1：_____________步骤2：_____________步骤3：_____________

1）评价

●计划合理，小组内有分工、合作、交流环节

□优秀　□良好　□及格　□不及格

●安全注意事项考虑周全，环保意识强，处理废料方法得当

□优秀　□良好　□及格　□不及格

●资料查询准确、快速

□优秀　□良好　□及格　□不及格

●仪器设备、工具列举齐全、使用正确，零配件检查方法正确

□优秀　□良好　□及格　□不及格

●故障部位分析思路清晰，方法正确，回答问题准确

□优秀　□良好　□及格　□不及格

（1）汇总本小组的检查结果，并进行自我评价（满分20分）

______________________。　 自评评分：_____________

（2）小组成果展示及互评（满分30分）

_____________。　互评评分：_____________

（3）教师点评（满分50分）

__________________________

教师评分：_____________。　 教师签名：_____________

四、总　结

工作过程导向的课程改革目前正在我国职业教育中如火如荼地进行，课程改革所处的阶段也已经逐步由课程设计向课程实施方面逐步推进，谁设计的教学环节实施性强，能够培养学生的各个方面的能力，谁就能得到了大家的认可，这是我们四川交通职业技术学院建设全国示范性高职院校课程改革中下一阶段面临的重要问题，也是每一位学生最关注的问题。

参考文献

[1] 赵志群.职业教育与培训学习新概念.北京：科学出版社，2003

[2] 石伟平，徐国庆.职业教育课程开发技术/现代职业教育研究丛书（现代职业教育研究丛书）.上海：上海教育出版社，2006

【注释】

[1] 作者简介：陈　清（1975—）男，讲师，工程硕士。主要从事汽车电路方面的教学和基于工作过程课程建设方面的工作。电子邮箱：scjychenqing@126.com