【摘要】：看看罗森汽车的惨痛故事，这家公司创建于1993年，却在1997年倒闭。罗森兄弟是令人敬佩的人。大的汽车制造商冷落了罗森汽车有创见的动力传动系统，因为它们有其他概念，而调速轮技术不在它们计划考虑之内。罗森汽车的差异化概念不可行，因此被迫出局，它只是一相情愿的想法。混合动力有一个完美结局，因为丰田有资源让自己的远见走向市场。罗森汽车公司缺乏资源。
凭借某个概念成为第一，这一点最重要，但这个概念必须是一个可实施的差异化概念。看看罗森汽车（Rosen Motors）的惨痛故事，这家公司创建于1993年，却在1997年倒闭。
罗森兄弟是令人敬佩的人。哈罗德（Harold）曾经是休斯电子公司（Hughes）的工程师，他开创了同步通信卫星。本（Ben）曾经是康柏电脑公司的主席，是个人电脑行业的传奇人物。
他们花了3年时间投入2400万美元，开发出一种汽车动力传动系统，它的调速轮能储存动力。这个系统能储存通常在刹车时耗散的动力，然后在突然加速而光靠发动机不能满足时释放这些动力。测试车证明这是个好概念。然而在底特律，这却成了糟糕的概念，因为那些车厂不愿意把汽车的重要部件外包给其他生产商。
大的汽车制造商冷落了罗森汽车有创见的动力传动系统，因为它们有其他概念，而调速轮技术不在它们计划考虑之内。罗森汽车的差异化概念不可行，因此被迫出局，它只是一相情愿的想法。
现在看看丰田用混合动力储存动力而获得的成功。混合动力有一个完美结局，因为丰田有资源让自己的远见走向市场。之前，我们写了一本名为《22条商规》的书，其中最后一条叫“资源法则”。这条法则警告读者：缺乏恰当的资源，即便是最优秀的概念也无法起飞。罗森汽车公司缺乏资源。
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