漩涡的形成之谜

漩涡的形成之谜

世界上最强有力的大漩涡之一，位于北极圈稍北处的挪威海岸处，名叫萨特涡流。长久以来，许多挪威的传奇故事都与这个漩涡有关。从前的人认为这个漩涡是在海底燃烧中的硫磺火焰所造成，先把海水迅速地吸入地心，然后猛烈地喷出来。那么事实的真相是什么呢？

我们今天知道，萨特涡流是几道强力海流造成的。这些海流沿着连接两个大峡湾的水道流出来。水道有三条，南北两条少有船只航行；第三条在中间，叫做斯陀海流，是两峡湾间最主要的交通通道与海水通道。大漩涡就在这里出现。

斯陀海流深三百英尺以上，长约六千英尺，最狭窄处是四百五十英尺。在流速最髙的大潮期间，水流时速能超过十英里。据计算所得，在普通大潮相隔六小时的期间内，流过水道的海水有一亿立方米。造成萨特涡流的水势随着月相变化，朔望时水流最强，上下弦时最弱。刮西风与西南风对萨特涡流也有影响。风力最猛烈时，流过水道的水量也最多。

潮水涨落每天两次，每涨每落都有巨量海水涌过这条狭窄的水道，急如瀑布，声闻数里。这时，海面有满盈之貌，像水在杯中快要溢出的样子。千百小漩涡渐次形成，越来越大，流速也越来越高。有些漩涡直径达三十英尺，中心的空洞深度常达二十五或三十英尺。依民间传说，有些是“无底”的，那种黝黑的深洞确实给人以深不见底的印象。海水在回旋时，水上的空气也随着渐渐旋动，发出一种可怕的呼啸声。

水道两端都设有信号站，这是极有理由的。萨特涡流旋转得最急时，非常危险。大小船只都驶不过去。1905年，瑞典铁矿船“英雄”号不顾水道前头信号站的警告，试图驶过萨特涡流。到船长打算折回时，船已给冲走，撞向一个小岛。船员设法爬上陆地，只能看着船毁了，残骸也给海流冲去。

航道不宜航行的信号，日间是一个红球，夜间是一盏红灯。两个红球或两盏红灯，表示船只可安全通过水道。萨特涡流潮水涨落的时间，刊在最接近涡流的波多城出版的报纸上，让当地航运公司得以安排时间安全利用水道。

该处海流带来很多海洋生物，如鲱鱼、鲐鱼、蟹等。黑鳕鱼就爱守在这里捕食小鱼。由于食物易得，黑鳕鱼的肉味鲜美；又由于经常与急流搏斗，肉质细密而结实。这种鱼长可四英尺，是这个地方常见的食用鱼。

自古以来，这一带的人就喜欢钓鱼，大多数居民拿来做副业。游客则视之为很具刺激性的娱乐。漩涡回旋时，钓鱼的人常站在岸边碰碰运气；若在海水看似消退，黑鳕鱼大量出现时，水道上就会有小船几十艘之多。这时的海水可能并不像表面所见的那么安全，说不定船底下会暗起涡流。这种涡流初起时可能很小，而且不久便不见了。如果遇到的漩涡不太深的话，船只还能逃出来。船若陷身漩涡之中，便会随水旋转。捕鱼老手说，用船桨拍打，能把漩涡打走，使船得以脱险。真假不知，总之是渔人的奇谈，此外，还有一个常讲的故事，说有个渔人给游涡拖进去了，几秒钟后，从水底冒出来大叫道，“你应该见到下面的黑鳕鱼了！”有些人可没有这么好运气。在教区记事录里，过去一百五十年来，起码有二十八个渔人淹死在萨特涡流的暗涡流中。

萨特涡流旋转时，间或有一群群绒鸭在湍急的涡流中戏水。公鸭毛色黑白相间，很漂亮；母鸭毛色棕褐，比较灰暗。这些小鸭乘着水流，到漩涡边缘觅食，危急时便飞上空中逸去。有时，绒鸭没抓住时机，便头下脚上地没人水中，一会儿之后一如果运气好一一又跳跳蹦蹦走上岸来。有奇景，便有传奇的故事，沿岸有许多农庄，许多居民是那个自命为“萨特涡流之王”的北欧海盗头子的嫡系子孙。传说他在附近有座木城堡，这一带的土地多半是他的。他有许多个妻子和大量钱财，还握有极大的权力。

世上许多地方都有大漩涡。最有名的漩涡中，有一个在日本内海的鸣门海峡，又有一个在意大利西南端与西西里岛之间的麦西那海峡。麦西那海峡的大漩涡就是荷马史诗中可怕的“卡里狄士”。古希腊的水手相信，卡里狄士是个母水怪，船只想驶过史克拉岩礁（在今日意大利的岸边）时，她便连船带人一口吞下，当点心吃。

千百年来，水手讲故事，作家写小说，都添枝加叶描绘大漩涡的威力，说大漩涡把大小船只吸到海底毁掉。事实上，大漩涡的向下吸力比较弱，在大漩涡中遭遇意外，多半是强大潮流把小船冲到岸礁与浅滩上所造成的。