空中小姐们近来常常抱怨飞行员和旅客对她们不够尊重。这也许是事实，不过她们没有在三十年代时干上这一行倒也算走运。航空服务员协会曾经提供给我早期航班空中小姐必须遵守的若干准则。
您可以从那些准则中看出，除了空中小姐之外，大家一致公认三十年代是“航空史上的黄金时代”。
“时刻牢记上班时应保持训练有素的仆役的恭顺态度。应随时对旅客报以笑容，但决不允许放肆地摆出一副‘旅客的伴侣’的亲昵姿态。”
“每过一站勿忘用剪票夹在机票上打一次孔。”（有的航线竟多达十三个站。）
“给旅客的每件行李系上标签，并且在登机时予以检验。”
“记住为旅客备好便餐，勿忘把食品筐抬入机舱，内装冷烤鸡、苹果、卷饼和蛋糕，外加盛热咖啡的暖水瓶。”
“机长和飞行员身穿制服时，应对他们严格以礼相待；他们登机和离机时，需向他们施以军礼。事先问清机长和飞行员有何私人行李，及时送入舱内，妥善安置。”
“舱内各个时钟和测高计均需及时上弦，不可任其停摆。”
“随时随刻擦净舱内各个窗台上的尘土，每次飞行之前需用小扫帚清扫地面一遍。”
“在三引擎的福特飞机每次起航前，应对舱内柳条座位的接地插销加以检查，确保均已安全扣紧。”
“防止任何人接近转动的螺旋桨，以免险遭不测。”
“飞机起飞后，随时拍打舱内的苍蝇。”
“应劝告旅客勿把未灭的雪茄烟头抛出窗外，在人烟稠密地区上空尤应注意。”
“与旅客交谈或递送午餐时，应面对后舱。面对前舱俯身弯腰，必使你的臀部翘向紧后边那位旅客的面前。”
“携带一份火车行程时间表，以备飞机临时着陆时用。”
“长途夜航如舱内备有拖鞋，应照下列语句通知欲眠者：‘先生，您如果愿意脱鞋让两脚解解乏，我这里为您准备了拖鞋。’”
“如旅客表示愿意，即应代为脱鞋，并且把鞋擦得干干净净之后再送还本人。”
姑娘们，依我看，这才是航空服务的基本守则呢。
每人都会有自己以往坐飞机旅行的故事。我最喜欢说的一件事是发生在四十年代后期，有一次我在南斯拉夫境内从贝尔格莱德飞萨格勒布。我们乘坐的是一架DC—3型飞机，只有一名驾驶员进入机舱。没有空中小姐。飞机起飞后不到半小时，那位驾驶员忽然走回到客舱里来了，开始向大家递送咖啡和酸味糖球。
我们看到他从驾驶舱里走出来，个个都吓得喘不过气来。他咧嘴一笑，说道：“怎么啦？你们这帮人压根儿没听说过飞机自动驾驶吗？”
保罗·纽曼喜欢讲当年他在好莱坞演员训练班同大家一起做一次练习的故事。给演员们出的题目是：第二次世界大战期间，从菲律宾离开的末一架飞机正要起飞，这群初出茅庐的男女演员应想方设法说服把守在登机梯口的警卫让他们登上那架已经超载的飞机。
每一个学生都做了一番充满感情的央求——一个说她怀了孕；另一个说有要事得向总统直接汇报；第三个说军方需要他去。他们的乞求全都白搭。最后，一个学生快步跑到警卫面前，喊道，“我得立刻上飞机！我非得上飞机不可！”
“为什么？”警卫问道。
“我是这架飞机的驾驶员！”
屠珍 译
莉莲·罗斯（1927年生），
美国女作家。1948年起在《纽约人》编辑部写作。她把报道文章当做一门艺术来对待，常把报道者“隐藏”起来，而让事实说话，这已成为《纽约人》的一种新文学传统。著作有《画》、《海明威画像》、《嬉戏者》、《报道》和小说《垂直与平面》。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
