长城还有多长，还能保存多久

长城还有多长，还能保存多久？

自2005年以来，宁夏境内的长城频频发出告急的信息。

种种破坏行为，引起人们对长城命运的忧虑：万里长城，还有万里长吗？长城还能伴随我们多长时间？

“万里长城永不倒”，难道只是一句歌词，只能变成一个神话、一种美好愿望吗？破坏，已经到了肆无忌惮的程度

2006年9月，某单位在中卫市境内施工时，不顾当地群众的阻挡，将一段长城挖开近200米的豁口。当有关人员接到群众举报前去交涉时，施工人员竟不予理睬。感觉事态严重后，施工人员竟擅自用推土机将豁口堵上，并在上面插上蒿草以作伪装，企图掩盖证据。结果，对古长城又构成新的破坏，原来的长城被弄得面目全非。

在宁蒙交界的贺兰山三关口长城附近，采石的炮声久久不停。为了通行方便，有人不惜在长城上打开豁口，让拉运石头的车辆在长城上穿行，采石的挖掘机甚至开到了长城上面。

在宁夏北部某县，长城竟成为公墓的组成部分：有人没经文物部门批准，就在明长城两侧建起了公墓。他们不仅推平了部分长城，而且挖开了豁口，甚至在长城上面又加了一截假长城。

在宁夏南部某地区，被专家称为国宝的战国秦长城不断遭到蚕食：有些农民甚至把长城铲平，将庄稼种到了长城上。

……

2005年一年，宁夏发生多起损毁长城的事件，其中仅被媒体曝光的就有十多起。今年，又发生多起，毫无减少的迹象。

还有多少长城没有遭到损毁

应该说，长城从建成之日起就开始遭受自然的和人为的破坏了。而最近几十年的破坏，则超过了历史上的任何时期。尤其是随着人口的迅速增加、各类建设项目的大量上马和地方经济的盲目发展，更是对长城构成了严重的威胁和残酷的破坏。

宁夏文物局原副局长周兴华向记者讲述了50年前的往事。他在上中学时，老师常常带他们在长城边上活动。那时的长城既高又宽，烽火台尤其雄伟壮观，常被同学们作为活动的标志。不久，一条新路穿境而过且修在了长城上面，长城的壮观景象也就荡然无存了。这段长城，只能留在他的记忆里了。

无独有偶。记者最近到宁夏南部山区彭阳县的长城塬采访时，当地一位知情者指着车轮下的石子路说，这条路就压在秦长城上。这里的长城，除了还有几个土包外，已经看不到什么了。

对长城的人为破坏，在不同时期有不同表现。周兴华告诉记者，20世纪50年代，宁夏农村常常挖长城造田或把长城土当作肥料铺洒到农田里，许多农民认为长城土有肥力，可以压碱。后来，又有人随意在长城上取土、盖房、掏洞、修窑、建库房甚至砌厕所。到了最近二三十年，各类建设性破坏事件迅速上升。在建工厂、修公路、拓开发区、改造城市中，就有不少是以破坏长城为代价的！

自治区政协文史和学习委员会主任张怀武在政协的一次大会发言中说：“在长城上私建庙宇、乱搭乱建，以长城为院墙、羊圈、厕所或在长城上掏洞居住、储物的情况，不胜枚举。”

据周兴华介绍，中卫城北龙公庙附近有一段保存良好的长城。但有人竟在距长城只有几百米远的地方挖湖。2005年，湖水暴涨，漫到墙根，造成三四百米长城坍塌。宁夏文物局副局长卫忠告诉记者，有一个民营企业家，在未经自治区文物部门批准的情况下，就用新砖包砌了两公里长城，进行旅游开发。结果，给这段有小龙头之称的长城造成灾难性破坏，他投资的800万元也血本无归。而这个“狗尾续貂”的“杰作”，至今没有拆除。回顾这段经历，他追悔不已。

现在，有不少官员在工程建设中对境内的长城或视而不见，或嫌长城碍手碍脚，对长城的珍贵价值没有足够认识。一旦受到舆论的批评，他们又消极抵触，认为损伤了“地方形象”。

有多少破坏，是针对长城的？还有多少长城，没有遭受过破坏？

“长城博物馆”的悲哀

宁夏素有“长城博物馆”之称。据初步调查和卫星遥感观测，宁夏境内长城长达1507公里，其中可见墙体的有506公里。这些长城分布在只有6万多平方公里的区域内，实不多见。战国、秦、汉、宋、金、明等各朝各代，都曾在宁夏境内修筑过长城。宁夏境内的每一个市县几乎都有长城的遗迹。城障、关隘、烽燧、墩台、壕堑、营池、寨堡等与长城有关的建筑，至今随处可见。保存至今的营堡有282座，城台有706座，墩台有1065座。有些与长城有关的地名，一直沿用至今：长城村，长城塬，长城关……宁夏境内的长城，虽然多为生土夯筑、干砌干垒，不像北京等地砖砌长城那样雄伟壮观，且多数都已变成断壁残垣、土丘荒地，但它们作为长城的组成部分，仍然独具风韵，蕴藏着丰富的文化内涵和历史价值、科学价值。

如此密集、如此丰富的长城遗迹，是宁夏的宝贵文化遗产。正因为密集、丰富，点多线长，保护的难度很大。时至今日，宁夏境内的所有长城，都没有实施有效保护。有些地段，甚至连一个保护标志都没有。有些地方虽然立了保护标志，但没过多久，就被人盗走、砸毁。有关人员透露：由于地方财力有限，宁夏长期没有划拨文物保护经费。直到2005年，宁夏才划拨了15万元文物保护经费，但专门用于长城保护的经费还没有。各市县文物管理部门，对长城的保护负有重要职责，但多数市县至今没有交通工具，没有业务经费。就是有交通工具的，也因经费紧张而难以行使职责。

尤其令人难以接受的是，许多破坏长城的事件，都没有被认真追究、严肃处理。因此，就是有些专业人员，对宁夏长城的保护也信心不足。

宁夏就是有再多的长城，也经不起来自各方面、各种形式的破坏！

保护长城曙光初露

宁夏的长城保护问题，引起社会各界的关注。去年，宁夏政协在任怀祥、马国权、曹维新三位副主席的带领下，对境内10个县区的20余处长城遗址进行了调研。自治区政协委员的提案中，有三件是针对长城保护的。自治区政协常委张怀武还在政协大会上作了题为“保护长城，刻不容缓”的发言。

自治区党委书记陈建国对此十分重视，指示有关部门尽快拿出保护方案。

自治区决定，将每年的5月18日定为“宁夏长城保护宣传日”。今年6月10日，宁夏举行了第一次纪念活动。

据介绍，自治区文物部门最近出资制作了130块文物保护碑，其中用于长城保护的就有几十块。树立保护标志，将有助于长城保护。

自治区文物局副局长卫忠告诉记者，与自然破坏相比，对长城的人为破坏已经退居其次。一些工程项目、特别是大型工程项目，也开始重视文物的保护了。过去，有些工程上马，根本不与文物部门联系，似乎他们所干的一切与文物保护毫不搭界。现在，有些施工单位主动来找文物部门，请文物部门提前做好文物保护规划。他举例说，最近，宁东化工基地建设，就请他们来做文物保护规划。因为区域内有长城遗址，文物管理部门就根据相关法律，划定了保护范围、建设控制地带和景观风貌保护区。

地处毛乌素沙漠南缘的盐池县，是宁夏保存明代长城较多的地区，也是个贫困县。就是这个靠财政补贴度日的贫困县，在不久前筹集130多万元资金，对境内的90多公里长城进行了围栏保护。他们还计划，在3年内将境内190公里长城全部保护起来。

此前，宁夏修建高等级公路曾三次挖断长城，让公路穿墙而过。虽然节省了投资，但也留下了遗憾。最近，宁夏兴建盐池至中宁高速公路，将采取高架方式，让公路从长城上面跨越。这是宁夏境内公路首次“跨越”长城：不要小看这一“跨越”，它将是一次历史性的跨越！

10月24日，国务院公布了《长城保护条例》并决定在12月1日开始实施。这对长城保护是个福音。而要对长城实施有效保护、减少对长城的破坏，还有大量工作要做：摸清家底、加大宣传、加强执法、增加投入、扩大编制、配备设施、落实措施、改进工作……所有这些，都需要高度重视，广泛参与。

长城保护的困难和问题，还有很多。现在还不是盲目乐观的时候。

我国的长城，在1987年被列入“世界遗产名录”，但没过多久，世界古迹基金会就把它列为100个最濒危的历史文化遗产之一。有资料显示，原来的长城，已有三分之一残缺不全，三分之一荡然无存，而保存较好的已不足三分之一，号称万里的长城，总长已经不到2500公里了！

长城是祖先留给我们的宝贵财富，是中华民族的象征，也是我们一直引以为自豪的标志性建筑，我们只有保护好的责任和义务，而没有破坏它的权力。

长城的保护，既紧迫又严峻。

（原2006年11月8日《光明日报》，被光明日报评为好稿）