快速运动中的视觉

前面我们曾经讲到过，如果同一个物体的不同的影像在我们眼前不断地快速切换，就会产生立体的感觉。

于是就产生了一个问题：这种情况只是在眼睛不动、图像在动的时候才会出现，还是在图像不动、眼睛飞快运动的情况下也会出现呢？

答案是我们应该预料到的：在这种情况下的确会产生立体效果。可能有些读者已经注意到，在飞速行驶的列车中拍摄的电影画面，会呈现出不同寻常的立体效果，甚至不比在实体镜的效果差。我们自己也可以直接证明这一论断：坐在飞快行驶的火车或者汽车中仔细观察车窗外的景物，就会发现外面的景物有很强的立体感，远近分明。这时候纵深感明显增强，已经超过眼睛不动时的450米极限立体视距了。

我们从飞驰的车中向窗外望去时，会觉得外面的风景非常宜人，是不是这个原因呢？远处的景物仿佛向后退去，周围的连绵不绝的图画，使我们清楚地感受到大自然的雄伟壮观。当我们在疾驰的汽车中经过一片树林的时候，由于同样的原因，我们看到的每一棵树、每一根树枝、每一片树叶，都是那样棱角分明、清晰可辨，而不是像站在路边的观察者看到的那样连成一片。

当我们坐车在山区沿着公路高速行驶的时候，我们的眼睛也能够直接分辨出整个地面的起伏，高山和低谷也显得格外分明。

只有一只眼睛的人也能够看到这种效果，对他们来说，这一切是全新的、从未经历过的。我们已经指出，看到立体的景物，不是像大家想象的那样，一定要两只眼睛同时看到不同的画面；一只眼睛也可以体会到立体感，只要这些不同的画面以足够的速度在不停切换就可以（正是由于这个原因，在火车上拍摄影片时，如果火车行驶路线为一条曲线，而被拍摄的景物位于这条曲线的半径方向，则拍摄出的电影画面就会有非常明显的立体感。我们这里讲的所谓“火车效应”，很多电影摄影师都非常了解）。

没有比证明上述结论更容易的事情了：只要我们坐在火车或者汽车里的时候，多留心所看到的景物就可以了。这时候，您可能还会发现另外一个奇怪的现象，一百多年前，多维是这样描述这种现象的（事实上，已经被完全遗忘的东西也可以算是新东西）：在车窗边一闪而过的物体看起来好像是被缩小了。这种现象与立体视觉没有太大关系，主要是因为我们看到快速运动的物体的时候，总是不能正确判断它的远近；因为如果我们眼中的两个物体是一样大的，我们会不自觉地认为，那么那个距离我们较近的物体的实际尺寸，比那个距离我们较远的物体要小。这就是赫尔姆霍茨提出的解释。