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航次租船的装卸费用计算

时间:2022-11-20 理论教育 版权反馈
【摘要】:即装卸费用采用班轮运输的做法,将货物的装卸费用包括在程租船运费内。货方即租船人负担运费,装卸费由船方负责支付。程租船运输条件下,装卸货时间的长短影响到船舶的使用周期和在港费用,直接关系到船方利益。因而,在程租船合同中,除须规定装卸货时间外,还须规定一种奖励处罚措施,以督促租船人实现快装快卸。装卸时间或称装卸期限,是指租船人承诺在一定期限内完成装卸作业,它是程租船合同的一项重要内容。

项目四 航次租船的装卸费用计算

实训任务

学生以小组为单位,进行运算练习,核对过程及结果,讨论出现错误的原因。要求能够正确完成布置的实训练习。

实训提示

除了根据具体航次的条件逐项核算费用之外,还应考虑装卸港的情况,如装卸效率、装卸能力、滞期或速遣等,一般在航次租船合同中与装卸货物有关的费用,应明确是由船方还是由租方负担。具体做法主要有以下五种:

①船方负担装货费和卸货费,又可称为“班轮条件”(Gross Terms; Liner Terms或Berth Terms)。即装卸费用采用班轮运输的做法,将货物的装卸费用包括在程租船运费内。货方即租船人负担运费,装卸费由船方负责支付。在此条件下,船货双方一般以船边划分费用。多用于木材和包装货物的运输。

②船方管装不管卸(Free Out-F.O.)。即船方负担装货费,但不负担卸货费。

③船方管卸不管装(Free In-F. I.)。即船方负担卸货费,而不负担装货费。

④船方装和卸均不管(Free In and Out-F. I.O.)。即船方既不负担装货费,也不负担卸货费。这种条件一般适用于散装货。采用这一规定方法时,必要时还须明确规定理舱费和平舱费由谁负担,如规定由租方负担,则称为“船方不管装卸、理舱和平舱”(Free In and Out,Stowed and Trimmed F. I.O.S.T.)条款。

⑤装卸时间、滞期费和速遣费。程租船运输条件下,装卸货时间的长短影响到船舶的使用周期和在港费用,直接关系到船方利益。因而,在程租船合同中,除须规定装卸货时间外,还须规定一种奖励处罚措施,以督促租船人实现快装快卸。

装卸时间或称装卸期限,是指租船人承诺在一定期限内完成装卸作业,它是程租船合同的一项重要内容。装卸期限可用若干日表示;也可用装卸率表示,即平均每天装若干吨。此外,还要规定哪些时间应算为工作日,哪些时间除外。装卸时间的计算,通常有以下几种:

a.按日(days)或连续日或时(running or consecutive days/hours)。是指时间连续满24小时就算一日或连续日。

b.按工作日(working days)。是指按港口习惯,属于正常工作的日子。

c.按晴天工作日(weather working days)。是指既是工作日,又是适用装卸的天气才计算为装卸时间。何谓适宜装卸,应视货物的性质以及在不良天气下装卸是否对货物质量有影响而定。

d.连续24小时晴天工作日(weather working days of consecutive 24 hours)。这种条款和晴天工作日相同,但明确了在天气适宜装卸工作日内时钟连续走24小时算一个工作日。

工作日通常是订明星期日、节假日除外(Sunday and holidays excepted)。为明确起见,还要说明星期日、节假日进行作业算不算装卸时间,即星期日、节假日除外,即使已使用也不算(Sundays and holidays excepted even if used)或星期日、节假日除已使用者不算(Sundays and holidays excepted unless used)。

在规定的装卸期限内,如果租船人未能完成装卸作业,为了弥补船方的损失,对超过的时间租船人应向船方支付一定的罚款。这种罚款称为“滞期费”或“延滞费”(demurrage);反之,如果租船人在规定的装卸期限内,提前完成装卸作业,则所节省的时间船方要向租船人支付一定的奖金。这种奖金自然数为“速遣费”(dispatch money)。后者一般为前者的1/2。

为了使程租船合同有关条款符合实际并能保证兑现,必须根据货物种类、船舶舱口数、港口的装卸能力、港口习惯、航运市场的运费水平等因素,在充分了解掌握的基础上慎重确定。

实训案例及解析

某公司出口水泥9 000公吨,租船合同对装卸条件的规定如下:①连续24小时好天气工作日,节假日除外,如果用了则计算(周六、日为公休日);②每一工作日装货1 500公吨,6天装卸完毕,滞期一天罚款6 000美元,速遣一天减半;③节假日前一天18点后和节假日后8点前不算入应允许的装卸时间,用了则应算入。卸货时间表如下表所示。

卸货时间表

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如果实际装运时间超过规定的6天时间,某公司应向船方支付滞期费;如果实际装运时间少于规定的6天,某公司可得到作为奖励的速遣费。

规定装运小时数=24×6= 144(小时)

实际装运小时数=16+24+18+ 12+8+13+ 3= 94(小时)

根据计算结果可得知,某公司实际装运时间少于规定的时间,因此,可从船公司得到速遣费: 3 000×(144-94)/24=6 250(美元)

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