官员不妨都来坐“公务巴士”

案例3.1　官员不妨都来坐“公务巴士”

“廊坊公务员到省城办公不坐小车坐班车/公务巴士4年多省下2　600万元”。想象中的“公务巴士”，奔驰在自廊坊至石家庄的路上，应是一道新景观、好风景吧。

最明显不过的“好”，就好在“省”字上。廊坊从2000年11月8日开始开通了“廊坊—石家庄”的公务用车，到2005年初为止4年多省下了2　600万元，不是一个小数呵。经济、社会发展了，交往、出行自是题中应有之义。“20世纪90年代以来，廊坊市经济持续快速发展，各机关单位与省会石家庄的交往非常频繁，平均每天有20辆小车来往于两市之间”。车多了，就很有账可算了。“小车往返，不算折旧费，每辆车需要燃油80升，费用约240元，高速路收费160元，再加司机吃住，费用可观”。而改乘“公务巴士”，则无疑大为节省。市直机关公务员到省会办事可集中坐这周一到周五每天都准时往返的公务车，来回收费只有90元，而且车上还提供电视、报纸、热水等服务。一句话，我们一直号召的“高效政府”在这里得到了体现：不仅办事效率高了，而且节省了，效益也高了。正是在这一意义上，我们说，“公务巴士”是道好风景。

不仅如此，改小车为公务班车，还凸现了机关改变作风的努力。毋庸讳言，这些年有些官员、干部，乃至机关普通公务员，办事的“谱”越来越大，“牛”得厉害，而说穿了，不少都是“花架子”，是日益滋长的形式主义、官僚主义的表现。动辄要“条件”，有时竟没个小车就办不了事，就不办事。这一点，同浪费一样，也是不正之风，也为人民群众深恶痛绝。因而，从这个意义上看，“公务巴士”又是一道好风景。

有条件的地方不妨一学，有条件的官员、公务员不妨都来坐“公务巴士”。各地都来借鉴了，一个又一个这样的利国利民的好风景，就会连缀成一道道人民群众认可称道的靓丽的风景线！

资料来源

http://www.xxcb.com.cn，2005.2.28讨论题

1.你认为廊坊实行“公务巴士”有哪些好处？是否值得在全国推广？

2.它还有哪些问题需要解决？

3.你认为“高效政府”还可以在哪些地方体现？