哈雷戴维森摩托车

哈雷戴维森摩托车　毛头小伙子创奇迹

美国有句谚语叫“年轻时有辆哈雷·戴维森，年老时有辆卡迪拉克，此生无憾。”可见这几位毛头小伙子的影响力有多大。

1902年，正是美国摩托车制造业红火的年代。在这“全民动员、大造摩托车”的热潮中，3位年轻小伙子——21岁的威廉·哈雷、20岁的阿瑟·戴维森、18岁的比利·戴维森，也加入到了这个队伍中。

刚开始时，他们对摩托车并不了解，于是便解剖了一辆法国戴典公司生产的摩托车，然后开始自己手工制造摩托车。经过七拼八凑，终于“攒”出了第一辆摩托车。虽然最高时速还不到11公里，一个小小的陡坡也爬不上去，可是他们却欣喜若狂，把它视为珍宝，随即于1903年在威斯康辛州密尔沃斯市郊区一个家庭后院的小木屋里，注册成立了一家“哈雷·戴维森摩托车制造公司（Harley-Davidson）”。他们相信，凡事开头难。只要起了步，以后的路就会越走越宽、越走越远。

的确如此。在他们的运作下，在芝加哥举行的1905年美国独立日摩托车比赛中，哈雷·戴维森摩托车制造公司一举夺得了锦标赛冠军，让他们士气大振。

1907年，他们为摩托车进行了改头换面的设计创新，在新车上装上象征胜利和一往无前的V型双缸发动机，车速随即由每小时70公里提高到了96.5公里。

1912年，哈雷·戴维森摩托车正式打入日本。这标志着公司进入第一个快速发展期。

第一次世界大战爆发后，哈雷·戴维森摩托车制造公司当即决定，把原来生产的民用摩托车立刻改为军用摩托车、警用摩托车。就这样，在整个战争期间该公司竟销售了2万辆军警专用摩托车，狠狠地发了一笔“战争财”。

1918年，第一次世界大战停战协议签订的第二天，第一个趾高气扬踏上德国领土的盟军，骑的就是一辆哈雷·戴维森摩托车。随着一篇《一个美国人和一辆美国摩托》的图片新闻一夜之间成为全世界几百种报纸的头条，哈雷·戴维森摩托车也随之名扬全球。

1920年，该公司一共在全球销售27000多辆摩托车。与此同时，“哈雷·戴维森”的字样开始出现在球衣、高领绒衫甚至女士的外衣上，成为无人不知、无人不晓的摩托车精品。

天有不测风云。第一次世界大战后不久，就爆发了全球经济危机，美国的300多家摩托车厂家最后只剩下2家，其中之一就是哈雷·戴维森摩托车制造公司。当然，这时候它的日子也不好过。1933年，该公司只售出6000辆摩托车。

正当哈雷·戴维森摩托车制造公司奄奄一息之际，第二次世界大战又爆发了。于是，哈雷·戴维森摩托车又故伎重演，通过与美国政府签订多种巨额购车合同，在整个战争期间为盟军提供了9万多辆750ml V2缸、水平对称双缸发动机军用摩托车，又狠狠地发了一次“战争财”。

刚才已经提到，这时候的摩托车制造商只剩下2家了。面对竞争对手“为了追求高额利润、所有产品全部供应军警”的做法，哈雷·戴维森摩托车制造公司这一次却坚持两手抓——既供应军需，同时又保证民用。这一点看起来不可思议，可却是他们灵活经营的表现。结果，第二次世界大战结束后，哈雷·戴维森摩托车马上就飞入了寻常百姓家，在美国市场上显示出无与伦比的超值效应。而另一家摩托车公司，却由于长期只供军需而逐渐被人遗忘。

从第一辆摩托车出品开始，哈雷·戴维森摩托车制造公司一直不忘制造一种独特的“摩托文化。”该公司想方设法延续和演绎凸显美国人文观和价值取向的“牛仔精神”，巧妙借用纯金属的坚硬质地、令人眩目的色彩、大排量大油门的轰鸣，尽情渲染富有、自由、平等、竞争的“哈雷·戴维森精神”。

这样一来，很好地实现了哈雷·戴维森摩托车的扬长避短——因为单纯从技术层面看，它的性能并非卓越超群，可是从整车构架看，却非常坚固、造型古典。

到了20世纪五六十年代，“哈雷·戴维森摩托车”实际上已经成为崇尚个性解放、喜好挑战传统的美国年轻一代首选的“行头”，产品根本不愁销路。

现在的哈雷·戴维森摩托车制造公司，员工虽然只有4700人，可是摩托车年销售量却达到24.3万辆，其中50%为每辆售价1.5万美元的大功率重型摩托车，30%为每辆售价2.2万美元的豪华型高档摩托车，20%为每辆售价0.8万美元的轻型运动摩托车。不仅占有美国56%的市场份额，而且还远销200多个国家和地区，年销售额以16%的速度增长，2001年纯利润超过4亿美元，生产订单已经排到了3年之后！

100多年来，哈雷·戴维森摩托车制造公司拥有了行业中的许多“唯一”——世界摩托车行业唯一始终不离本行的厂商；全球唯一规模最大、生产时间最长的V2缸摩托车厂商；全球企业界唯一轻而易举就成为传奇性公司的特例；全球工商界唯一把品牌升华为图腾的超长寿企业。

难怪，整个20世纪下半叶美国要被戏称为“不折不扣的哈雷时代”了，因为它已经登峰造极地化为一种精神象征、一种品牌文化、一种生活方式、一种美国式的传奇。

面授机宜

1.哈雷·戴维森摩托车的成功不在于产品性能，而在于产品文化。单凭性能它永远不可能对那么多美国人乃至世界各地的消费者产生足够吸引力！

2.哈雷·戴维森摩托车走的是一条高档路线，用文化象征、身份象征猛掏富贵们腰包。美国亿万富翁福布斯，一个人就有上百辆哈雷·戴维森摩托车。总统大亨、名门闺秀拥有哈雷·戴维森摩托车的更是数不胜数。