【摘要】：6名正在现场作业的工人有一人遇难，5人受伤。“沪杭高铁在建桥墩深夜倒塌，施工方封锁现场并要求村民封口”。海航特大桥的施工单位是中铁一局。事故发生后，中铁一局相关人员在临平大酒店召开了新闻发布会，除了一份通稿外，相关人员没有透露任何细节，就连伤亡工人家属安抚工作，也表示无可奉告。我希望沪杭客运专线不要人为地去赶。
别再赶工期了！
2009年11月19日零点10分，杭州市余杭区南苑街道红联村附近发生了一起事故。由中铁一局承建的沪杭铁路专线海航特大桥在建桥墩突然倒塌。6名正在现场作业的工人有一人遇难，5人受伤。“沪杭高铁在建桥墩深夜倒塌，施工方封锁现场并要求村民封口”。我的同事前往采访的时候遇到了很多困难，很多阻力，甚至包括威胁。
海航特大桥的施工单位是中铁一局。事故发生后，中铁一局相关人员在临平大酒店召开了新闻发布会，除了一份通稿外，相关人员没有透露任何细节，就连伤亡工人家属安抚工作，也表示无可奉告。《今日早报》发表该报评论员王国荣先生的文章：面对突出事件，透明才是最好的回应。当今信息传播手段这么发达，这么大的突发事件瞒得住吗？桥埸人亡明摆在那里，有必要封口吗？在突发事件面间，相关部门有责任有义务对公众关心的信息进行披露，以满足公众的知情权，并且要及时回应媒体和公众的质疑。
网络时代，人人都是记者，每个人面前都有一个话筒，真相总有揭开的时候。真要揭不开、不让揭，那只会让谣言跑得更快；那只会一次又一次地降低职能部门的公信力。
关于这件事，还有个说法是：施工方正在赶工期。如果真是这样，我们表示担心。工程需要有个工期的规定或约定，这个规定或约定应该是建立在科学论证基础之上，而千万不能不要是拍脑袋的，更不要赶，赶在“五一”、赶在“十一”什么的完工。我希望沪杭客运专线不要人为地去赶。不能赶，不该赶。
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