保障部队重大军事行动需要

二、保障部队重大军事行动需要

京九铁路运营十年来，在保障部队重大军事行动、增强部队应急保障能力等方面发挥了重大作用，特别在保障急、难、险、重运输任务中发挥了突出作用。

（一）“98抗洪”考验京九

1998年夏天，长江流域发生了百年不遇的特大洪水。为保卫人民生命财产和长江大堤的安全，夺取抗洪抢险的决定性胜利，中央军委命令多支部队紧急开赴长江沿岸抗洪抢险。由于洪水，长江封航，公路中断，铁路成为主要运输手段。要在短时间内把数以万计的部队及抗洪物资紧急输送到长江两岸，这是新中国成立以来没有遇见过的，也是对京九铁路开通以来军运保障能力一次严峻的考验。

为了完成抗洪抢险紧急运输任务，铁道部和总后军交运输部领导指挥若定、运筹帷幄。各铁路局和驻局军代处上下一心、密切配合、周密安排，按照“打破常规、特事特办、全力以赴”的保障要求，采取了一系列超常规的保障措施。一是提前集结车辆，部队随到随装。二是提高军列等级，速度高于旅客快车。三是提高输送进度，充分利用通过能力。四是超常规增加技术保障力量，大幅度压缩军列技术检查时间。此次运输任务，在我国军交运输史上，创造了军列装载时间最短、发车间隔最小、运行速度最快、列车等级最高、旅行速度最快、列车日进度最大的“六个之最”，做到了参加抗洪抢险部队无一伤亡，显示出了强有力的快速保障能力。在整个抗洪抢险铁路军事运输过程中，仅南京军区就输送抗洪抢险部队共71列2000多车，运送人员60000余人，其中通过京九线运输的部队达到了60列1800多车50000余人，占任务量的83%以上。

（二）东南沿海演习锤炼京九

为深入推进军事斗争准备，南京军区某部奉命沿京九铁路开赴东南沿海实施演习。这次部队演习机动横跨三大战区，涉及四个路局，途经江苏、安徽、河南、湖北、江西、广东、福建七个省份，运距之远、任务之重、要求之高、协调环节之多是近年来罕见的。

接到演习预先号令后，京九沿线有关驻铁路局军代处迅速向兼职领导和地方政府有关部门进行了专题汇报，及时通报了演习任务和时限，提出了快速装运、安全畅通、优质服务等方面的意见和要求。按照演习总体部署，各有关铁路局按战时要求成立了由地方政府有关部门参加的铁路军事运输领导小组及联合指挥部，地方民政部门也成立了军供领导小组，并迅速制定了演习输送方案和输送保障方案，重点部署了装（卸）载保障、车辆保障、机车保障、运行保障、加固捆绑、列车接发及饮食供应等关键环节工作，提出了安全保密要求。演习期间，军运任务较重的装卸载站、接发车站和军供站都有路局、军代处和地方民政部门的领导在现场检查指导工作，及时协调解决运输中出现的问题。由于方案合理、指挥有力、解决问题及时，部队铁路输送秩序井然，列列安全正点，任务完成圆满。这次演习是对京九铁路组织铁路应急输送的全面锻炼和检验，面对艰巨任务的考验，京九铁路交出了一份合格答卷。

（三）“挥戈—01”展示京九

2001年“挥戈—01”演习是北京军区某部依托京九铁路组织的一次“全员、实兵、实弹”千里应急机动作战演习，这是对京九铁路输送能力的又一次考验与展示。为完成好“挥戈—01”军事演习应急机动任务，北京铁路局和驻局军代处与参演部队一起，提前对铁路沿线十多个车站进行了现场勘察，确定了装卸载地域，编制了应急铁路输送方案，采取了多点装卸载、车底循环套用、启用新型临时站台等运输组织措施，保障了部队应急输送的需要。这次演习共组织开行军用列车梯队50个，使用铁路车辆1800余辆，运送万余人、装备近2000件（套）、物资数千吨。铁路和军代处周密计划、严密组织、默契配合、措施得当，圆满完成了演习输送任务，实现了部队应急输送人员无伤亡、装备无损坏、列车无晚点的目标。这次输送保障展示了京九铁路输送潜能，锻炼了部队铁路快速装卸载能力，促进了部队战备训练的落实。