年随州市物流发展报告

近年来，随州市大力发展物流业，将其作为加速转型升级的重要突破口加以推进，物流业已逐步发展成为重要产业之一。随州地处“一带一路”、长江经济带、大别山革命老区、汉江经济带等一系列重点规划区域内，物流经济总量显著增加，物流业进入新的发展阶段，随州市抓住这一历史机遇，科学谋划物流产业发展战略，实现物流业跨越发展。

一、随州市现代物流业发展概况

(一)发展现状

1.物流规模不断扩大，产业地位明显提升。据测算，2015年随州市物流业增加值超25亿元，按可比价格计算，比上年同期增长9.0%，占服务业增加值比重24.2%。物流业已成为服务业的主导产业和全市经济的支柱产业。

2015年，全市完成公路客运量3889万人次、客运周转量196677万人千米，货运量6022万吨，货运周转量1302530万吨千米，分别同比增长7.64%、8.20%、8.65%、7.35%。

2.交通网络日趋完善，覆盖面逐渐扩大。公路物流全面升级。2015年底，全市公路总里程超过(含村道)8100千米，随着麻竹高速的建成通车，随州市结构合理、便捷高效的现代化公路交通网络将进一步得到完善。铁路运输逐渐加强。武西高铁项目的建设助推随州加速融入全省以及全国铁路运输体系。

3.物流企业发展迅猛，服务能力显著增强。随州市物流企业经过资源整合和转型发展，形成了一批所有制多元化、服务网络化和管理现代化的物流企业。传统运输业、仓储业加速向现代物流业转型，现代物流服务体系初步建立。

同时，随州市物流业品牌建设的步伐不断加快。顺泰仓储、湖北汽配城等企业获湖北AA以上物流企业，正天物流、文锋物流园等一批物流企业创新服务方式，赋达物流公司成功在上海股交所挂牌市农产品批发市场、楚北公铁联运等一批物流项目即将建成，极大的促进随州物流业的发展。

4.物流基地初具规模，载体支撑得到强化。为了实现物流产业集群化、规模化发展，充分发挥随州市区域优势，更好地服务随州市制造企业和重点工业园区，“十二五”期间，随州市合理规划建设物流园区和专业物流中心，已初见成效。长佳物流、汽配城物流、文峰物流园、正天配送物流、大随通综合物流已初具规模，随州南郊农产品批发大市场加快推进，随县公铁联运项目、高铁小镇物流园区已启动建设，一批物流园区、物流项目建成后将成为随州市物流业发展布局的核心架构。

5.配套政策相继出台，发展环境不断优化。随州市物流业规划政策环境持续改善。一是出台《关于加快现代物流业发展的若干意见》，完善健全现代物流发展联席会议制度，支持物流行业协会发展，引导行业自律，加强行业管理。二是市政府相继出台了《随州市政府关于促进现代物流业发展优惠政策的意见》和《随州市现代物流大发展两年(2014-2015)行动计划》。市委书记刘晓鸣同志多次提出要做好发展现代物流业这篇大文章。全市现代服务业发展规划中明确将物流业纳入重点发展的六大现代服务业之一。

(二)发展亮点

商业模式创新、物流联盟、协会运作是随州市现代物流业发展的最大亮点，推动着随州市物流业实现转型发展和大跨越发展。

1.物流企业商业模式创新硕果累累。在万众创新的社会背景下，随州物流企业着力增强企业创新驱动发展新动力，构建现代物流产业发展新体系。目前，顺泰仓储、正天物流等企业将物流配送延伸到乡镇、自然村，打通了物流配送最后一千米。

同时，更多的物流企业也加快商业模式的创新，以便在市场竞争中抢占先机。比如，随州市同星农业、长佳蔬菜公司打造冷链物流体系，创新全产业链发展模式。高新区拟建设电子商务物流园，实现电子商务和物流配送的无缝对接，争取发展成为随州市电商物流的集聚区和分拨中心。

2.随州市物流局创新发展。随州市物流局创新协会工作思路，亮点纷呈。2015年重点做了以下四点工作。一是组建专班，成立规划政策、行业自律、产业发展、培训咨询等专业指导部门。建成专业化生产性服务业体系，培育一批具有较强核心竞争力的品牌企业、建成一批具有较强辐射带动能力的物流项目。二是组织相关企业开展物流行业发展座谈，同行交流，取长补短，效果很好。三是出台《随州市物流业发展中长期规划》《随州市农村交通物流试点工作实施方案》，给未来随州物流业发展指引了方向。四是倡导并有序推进物流企业发展，引导物流企业加快物流项目建设。

(三)发展存在的问题

虽然随州物流业发展取得了一定的成绩，但是总体发展水平仍然不高，“低、小、散、乱”现象依然存在，难以满足市场需求。

1.服务能力有待提升。目前，随州市多数企业核心业务不突出，功能单一，没有形成完整的物流供应链，尤其在物流方案设计以及全程物流服务等高端物流和特色物流服务方面不能满足市场需求。由于提供的服务同质化严重，部分企业为了争夺有限的市场份额，非理性地采用价格战展开竞争，阻碍了物流市场的健康发展。另外，企业经营管理水平较低，缺乏必要的服务规范和内部管理规程，很难提供规范化的物流服务，严重影响物流企业服务质量和竞争能力。

2.主辅分离程度不足。在物流需求方面，随州市中小制造业企业和商贸企业仍保留着“大而全、小而全”的传统经营方式，一系列物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成，大量潜在的物流需求还不能转化为有效的市场需求。这种以自我服务为主的物流活动模式在很大程度上限制了高效率的专业化、社会化物流服务需求的产生和发展，成为制约我市物流企业转型发展的一个重要“瓶颈”。

3.多式联运尚未形成。虽然随州市已经形成了公、铁一体的交通网络，但由于铁路货运起步较晚，没有港口、机场，导致公铁联运、陆空联运等多式联运体系尚未真正形成。目前我市货物运输仍主要集中于公路。现有公路网络还欠完善，整体路网技术等级较低，混合交通严重，通行能力不足。同时，货运场站建设缺乏统一规划，各基础设施之间不衔接、不配套问题比较突出。

4.信息化发展水平不高。随州市大多中小型物流企业因为规模小实力弱，导致物流信息化在企业内部难以推动，缺乏完善的物流信息管理系统，信息传输的速度和准确性得不到较大提高。另外，随州市没有形成全市范围内的物流信息平台，不能实现物流信息与公共服务信息的有效对接，使得物流信息分散、条块分割，信息无法共享，形成了大大小小的“信息孤岛”，无法有效发挥物流行业的整体优势。

(四)发展环境

随州市经济的平稳发展为物流业提供了支撑条件。近几年来，随州经济的平稳增长和消费的快速增强促进了随州区域的资源流动，扩大了物流需求的总体规模，推动物流业提速发展。

1.“圣地车都、神韵随州”的建设为物流业的发展增加了新空间。随州提出“圣地车都、神韵随州”的发展定位，加快构建“一主两翼”“双百城市”发展大格局，推动区域协调发展、共同进步。尤其在“一带一路”、长江经济带、大别山革命老区振兴发展、淮河生态经济带和全省“两圈两带”、襄十随城市群等战略上，打造具有全球竞争力的中国专用汽车之都，创建国家承接产业转移示范区，建设国家应急产业示范基地，建成全国知名的重要旅游目的地、集散地和全省重要的农产品加工、光伏、物流产业基地。在此发展背景下，随州市物流需求将进一步得到释放，物流业的发展将迎来更大的发展空间。

2.随州市电子商务的快速发展为物流业提供了新机遇。随州电子商务发展势头越来越猛，近几年来电子商务交易额以年均50%以上的速度增长。随州市网商群体也发展迅速，截至2015年，随州开设淘宝店用户超过千家，年交易额过亿元。按照省委省政府“电商换市”战略部署，随州以高效的物流作为前提和保障，必然会对物流业的发展产生深远的影响。

在此发展环境下，随州市物流业发展迎来了难得的发展机遇，物流业与各相关产业的相互融合及协调发展趋势将进一步增强，新型商业模式和新型业态将不断涌现。未来随州市物流业有望保持平稳快速发展，成为随州经济转型升级的重要驱动力。

二、随州市现代物流重点领域发展

(一)制造业与物流业融合度不断加强

随着“互联网+”概念的日益成熟，工业化与信息化、制造业与服务业深度融合，制造业与物流业联动态势日益明显。随州市物流企业以深化与制造业的“双轮驱动”为目标，通过流程优化、效率提升和模式创新，建立新型的产业联动战略合作关系，延伸供应链物流，打造一体化竞争新优势。例如，随州汽配城物流与程力专汽、江南专汽、厦工楚胜等随州知名汽车企业建立长期合作关系，各企业派出专业团队入住汽配城，量身定制打造个性化物流方案。

(二)商贸物流

1.商贸物流规模不断扩大。首先，商贸物流需求量不断扩大。2010年以来，随州市社会消费品零售总额以年均11.98%速度增长，2015年达到399.56亿元。其次，全市商品市场体系日趋完善，专业批发市场稳步发展。至2015年底，随州共有商品市场数十个。再次，流通领域投资主体更加多元化，超市、便利店、购物中心、仓储式商城等一系列业态发展较快，大润发、银泰百货等国内外知名企业相继落户，深刻地影响着随州的商贸物流格局。

2.商贸物流中心建设成效明显。商贸物流中心是商贸物流业发展的重要载体。为加速构建与新型工业化相配套、与城市化进程相吻合、与居民需求相适应的现代商贸物流体系，随州市一批标准高、辐射带动效果好的商贸物流中心正在迅速崛起。其中，长佳物流、随州文峰物流、汽配城物流、顺泰仓储物流、正天物流等一批商贸物流中心已建设投运。随州农产品批发市场、楚北公铁联运等一批重大物流项目即将建成。一批物流企业积极应用先进信息网络技术，通过信息化带动传统物流行业转型升级，提高行业整体竞争力。

(三)城乡配送物流

1.城乡配送物流企业创新能力逐步增强。经过多年的发展，随州市涌现出一批商业模式创新、供应链整合能力强的城乡配送物流企业，以逐步打通物流覆盖最后一千米。其中正天物流已联合申通、圆通等快递业，将包裹的配送、收揽延伸到乡镇。顺泰仓储创新农户合作方式，让农村富余农产品进超市，且无规模限制。邮政将电商代理点延伸到自然村，弥补了农村人口网络应用技术的不足。

2.城乡配送服务水平不断提升。随州市加快构建以城市物流中心为主轴、县级配送中心为支撑、农村货运站点为补充的城乡物流服务体系，提升生产资料、生活用品的城乡配送物流服务水平。顺泰仓储、正天物流率先启动建设城乡物流配送网络，提供高效的城乡物流配送，实现大部分村村口收寄快递。邮政及供销合作社充分发挥网络和服务优势，加强农村邮政网点、村邮站、“三农”服务站等邮政终端设施建设，促进农村商品的双向流通，小件快运公交化已经覆盖全市所有个县市区。

(四)农产品物流

1.农产品物流联结机制初见成效。2015年，随州市农产品龙头企业“产学研一体化”步伐明显加快，如裕国菇业、炎帝科技、汇丰山珍物流等龙头企业不断加强科技在生产经营中的主导地位，企业发展后劲日益凸显。此外，利益联结机制不断完善。“龙头企业+农户”、“企业+合作社+农户”、“企业+专业市场+农户”和等多种利益联结方式不断完善，通过产销订单、股份合作等多种途径，使企业与农户之间的利益联结更加体现出互惠和双赢。由此可见，随州市依托科技创新优势，巧妙运用利益联结方式，提高了农业现代化水平，带动了农产品物流的发展。

2.农产品物流企业发展多元化。随州市农产品物流企业呈现多元化格局，主要有供销社、私营企业、股份制企业等，同时农村生产经营大户、农民经纪人、专业合作社等经济组织等也得到了较快发展，这些企业在发展农产品物流方面起到了积极作用。顺泰仓储打造的农超对接，让农户“一个鸡蛋都可以进超市柜台”的经营思路，创新新型流通业态。基于国家和政府政策扶持力度的加大，随州市农产品物流设施建设如火如荼，物流配送中心日益完善。

五、推进随州市物流业发展的对策建议

在经济发展“新常态”的背景下，市委市政府需高屋建瓴，在新阶段，积极探索发展思路，上下一体，统筹发力，依托全市物流资源优势，加快推进地区现代物流业的创新发展、跨越发展。

(一)提升物流企业服务能力

一是拓展企业产业链。积极拓展物流产业链，鼓励以仓储、流通加工、运输等功能为主的传统物流企业向上、下游延伸服务;借助现代信息技术，加快物流业与工农商贸流通等行业联动，降低物流成本，加快打造“一体化”的物流服务体系。二是创新企业产品服务类型。构建物流产品细分市场，增加自身服务层次;通过网站设计、购物平台、售后服务等，提供产异化、柔性化的购物体验。此外，实施多品牌战略，提高相关企业集聚互联程度，共享集聚效益。三是提升企业管理水平。完善企业各类管理制度，提高企业运行规范性;优化企业结构，构建扁平化组织体系，提高企业运作效率;引进现代化物流管理系统，提高企业在订单、仓储、发货等方面的自动化程度，提高企业服务能力和水平。

(二)推进实施“主辅分离”

一是突出重点，有序推进。以汽车机械、食品工业、建材工业、纺织工业、化工工业、光伏电子、生物医药等七大产业板块主辅分离为突破口，培育壮大物流龙头企业，积极发展第三方、第四方物流;鼓励有条件的企业分离组建专业化、市场化的技术服务企业，积极开展先行试点，做到分离一家、发展一家、成熟一家。二是优化服务，协同推进。建立健全主辅分离工作的决策机制和协同落实机制。由政府牵头、相关职能部门参与，组成主辅分离工作领导机构;明确各街道、乡镇(办)、各职能部门在企业分离以及新设立企业资质认定、项目审批、市场准入、优惠共享等方面的服务职能和工作职责。

(三)积极打造“智慧物流”

一是完善集疏运体系，积极开展公铁联运。加快物流基础设施建设，充分利用铁路预留道口，推进小林百万吨货场、楚北公铁联运等一批重大项目建设。二是建设市级物流公共信息平台。整合政府、企业等各方资源，坚持“政府推动、市场运作”理念，打造全市性、行业性的物流公共信息平台，形成集物流信息发布、数据交换、在线交易、智能分析等功能为一体的物流信息服务中心，并实现与国家交通运输物流信息共享平台对接。三是提升物流企业物流信息化水平。鼓励企业积极开发内部的物流信息管理网络，采用智能化、自动化的物流设备，提高各项技术应用水平;并以龙头企业、物流园区为载体，打造物流信息技术创新和应用等试点工程，不断提高企业信息化水平。

(四)扶持物流企业发展

一是引导企业加快资源整合。鼓励各类传统物流企业延伸产业链，推进物流业与其他产业互动融合，协同发展;鼓励物流企业通过参股控股、兼并重组、协作联盟等方式做大做强，形成一批大型现代物流企业和物流企业联盟，推进企业规模化、集约化发展。二是学习借鉴先进物流模式。通过物流发展论坛、培训等形式，积极与国内和国际知名度较高，具备特色商业模式和先进服务理念的物流企业进行沟通交流，学习其先进的管理模式和成功经验，提升本地物流企业服务水平。三是完善政府扶持政策。加大对全市物流企业财税等扶持力度;鼓励金融机构产品创新，为企业发展提供更多的资金支持;加大土地等政策支持力度，保障重点物流企业发展的用地要求;加强行业高端人才培育和引进，提高物流企业人员素质和经营管理水平。

(撰稿人:杨保明　随州市发展和改革委员会)