有机结合料分类

3.2　有机结合料分类

3.2.1　有机结合料分类及使用范围

一般高级和次高级路面所使用的有机结合料多是沥青。沥青按其产源可分为地沥青和焦油沥青两大类。地沥青又分为石油沥青和天然沥青。天然沥青是指石油在天然条件和长期的地球物理因素作用下形成的产物。而石油沥青则是原油经炼制出汽油、煤油、柴油和润滑油等后的副产品，再经过直馏、气化或裂化处理而成。焦油沥青是由煤炭、油页岩等干馏而得到的焦油，再经过加工而获得的产品。因此它有煤沥青、油页岩沥青之分。

为了能够从外观上很快地辨认沥青的类别，除了在气味，光泽等状态上观察外，还可以用点滴法判别出石油沥青、煤沥青和油页岩沥青。辨别的方法是，取少量样品（1g）溶于30 倍重的煤油中，并用玻璃棒搅动使其完全溶解。然后用玻璃棒沾出一滴溶液滴于白色滤纸上，观察纸上的斑痕，并以下列特征辨别。石油沥青：纸上斑痕完全化开，并呈红棕色。煤沥青：滤纸上的斑痕分成内外两圈，外圈呈棕色。

3.2.2　沥青的储存和运输

由于沥青路面的不断发展，沥青的用量急剧增加，沥青因其特性而受气温的影响成液态或固态，这就给储存、运输和保管带来很大困难。为了便于使用、储存和保管，应使沥青经常保持在液态，这就必须设置一些专供沥青的基地。

沥青多采用储油池来储存，按容量不同有100、200、250、500、1000、2500、5000、10 000t或更大的储油池。油池的大小主要取决于工程的布点和所辖工程量的大小。此外储油池和储油设备，按容量不同又可分移动式、固定式、临时性和永久性的几种。移动式多制成储油罐，一般容量为6～10 t，保温能力为24h降温2～3℃。油罐的外部制有保温层，内部有循环加温设备。它可以安装在载重汽车或拖车上。这种油罐适应施工工地与沥青基地之间的运送工作。临时储油池的容量，可根据实际需要而定。油池可以用挖浅坑，坑底略有倾斜，或者在平地上筑墙围成油池。这种油池没有加热设备，多是在无储油设备时的临时处理方法。永久性池是作为沥青供应基地而设置的。由于供应的范围大，要求高，因此储油池必须通过周密的规划和设计方可确定，一般应考虑以下几方面问题：

1.储油池位置的选择

储油池的地址，首先应根据交通和装卸的条件决定。如沥青由铁路运输，则地址应尽量选在铁路线附近，必要时可修铁路专用线。如由水路运输，必须修建码头。如由炼油厂直接运来，则可用保温油罐车运送。

2.沥青装卸运输机械

为便于沥青的装卸，一般保温油罐车多装有受热面较大的蛇管加热设备。可以利用蒸汽通过蛇管，使沥青升温，变为液体由罐内卸出。蒸汽凝后又流回锅炉，这样可以充分利用冷凝水汽而节省蒸汽。

此外为了加快罐内升温，也可采用特制的循环器加热。它先用沥青泵将沥青（液态）由罐内抽入循环器，加热升温后，再将灼热的沥青由罐车上部的加料口送入罐内，使先加热的沥青将热量传给罐内温度较低的沥青。这样周而复始的循环，使罐内沥青温度都升到能顺利卸出的温度。

为了使循环器顺利工作，罐内沥青必须为流体（60～80℃），如温度未达到上述温度，可先用蛇管加热，也可两种方法同时加热。

从上述加热沥青的方法来看，其供热设备是很复杂的。近年来为了进一步地节约能源，减少环境污染，降低工人劳动强度，提高加热效率，研究采用太阳能和远红外线加热以及导热油加热等新方法。前者是利用沥青对太阳的辐射热吸收力强的特点使沥青升温，然后再利用远红外电加热器将沥青加热至施工温度。

3.导热油加热沥青设备

该设备是把一介质油加热至180～300℃，然后将其通入油罐中的热油管并进行循环使沥青升温。在导热油的进出口处装有调节阀以调节导热油的流量，从而控制沥青加热温度。这种导热油无毒、无味无污染，对设备无腐蚀，而且不结胶，导热性好。同时它可以采用燃煤、油或电加热器等来加热。

4.永久性储油池

永久性储油池多采用水泥混凝土在地下或地上制成油池。其形状或制成圆形或长方形，池上搭篷以利防雨和保温。池的底部多制成斜向中心的凹面，并在其中制有油井。池底密布有直径32～38mm的蒸汽管，管长和受热面应根据沥青加热温度的要求设计确定。在池中的井内应另外安装蛇形盘管，它主要是供加热输出的沥青。