【摘要】：船舶产品开发周期加快、船舶焊接技术必须加强技术储备。必须为我国将在今后10～20年中要建造的新一代舰船和高技术船舶产品，提供焊接技术支撑。为满足高效率、短周期、低成本生产的需要，必须进一步提高焊接技术水平和生产效率。尤其是在舰船的焊接技术方面有待不断改进和自主创新。目前，我国船舶焊接生产效率只相当于日本的1/5、韩国的1/4。
9.11.1 船舶焊接技术发展面临的机遇与挑战
（1）船舶产品开发周期加快、船舶焊接技术必须加强技术储备。必须为我国将在今后10～20年中要建造的新一代舰船和高技术船舶产品，提供焊接技术支撑。
（2）为满足高效率、短周期、低成本生产的需要，必须进一步提高焊接技术水平和生产效率。尤其是在舰船的焊接技术方面有待不断改进和自主创新。目前，我国船舶焊接生产效率只相当于日本的1/5、韩国的1/4。所以要强化效益观念、减少浪费、节能减排、降低成本。
（3）21世纪将是海洋世纪，我国在新世纪前十年已投入几千亿资金建设海上七大油田，为此船舶工业必须为海洋钻井平台、浮式生产储油船（FPSO）、浮式储油船（FSO）、油田守护船、海洋平台供应船，以及LPG、LNG运输船等的建造，积极开发储备相应的焊接技术。
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