县级以下城镇的形制特征

三、县级以下城镇的形制特征

县级以下城镇分为有城或堡的城镇和没有城或堡的城镇两类。对于城镇是否有城或堡的诸多资料中，《嘉庆重修一统志》记载的相对详细，甚至各县地方志没有记载的，《嘉庆重修一统志》都有记载。如根据《嘉庆重修一统志》，山西有城堡的城镇计有：榆次的鸣谦镇、源涡镇、东阳镇、永康镇、王胡镇，临汾的泊庄镇、刘村镇、吴村镇、乔李镇，洪洞郭盆镇，汾西的水润镇、永济的栲栳镇、东张镇，猗氏的张岳镇、杜村镇、下任镇，汾阳的阳城镇、田同镇、三泉镇、罗成镇、；平遥上店镇、洪善镇；介休张兰镇；永宁州吴城镇、四皓镇、薛村镇、大武镇、峪口镇、横泉镇、津梁镇；泽州米山镇、丁壁镇；高平野川镇、马村镇、堂安镇、周纂镇、寺庄镇、换马镇；陵川南马镇、礼义镇、平城镇；忻州芳兰镇、永安镇等各镇。

可能是大部分城镇的城或堡比较小的缘故，《嘉庆重修一统志》除了对极少数城镇的城或堡的里数有比较明确的记载之外，对大部分城镇的城或堡的周围里数都没有确切的记载。《嘉庆重修一统志》对山西城镇周围里数有明确记载只有鸣谦镇（3里）、解店镇（2里）等一些比较大的城镇。山西还有一些比较大的城镇，《嘉庆重修一统志》没有记载，如张兰镇、杀虎堡（口）。据嘉庆《介休县志》记载：“（张兰）镇城周五里，屋舍霖次，不下万家”⁽³⁹⁾；杀虎堡（口），据《明清山西商人研究》反映，明朝嘉靖年间筑堡时，城周2里，万历时期又新建一新堡——平集堡，二堡合而为一，通称杀虎堡，从而使杀虎堡成为一个周长约4里的大堡⁽⁴⁰⁾。

晋北地区的不少城镇应该都有城或堡。在明代，晋北地区是明朝政府和蒙古人对峙的前沿。为了防范蒙古人对晋北地区的侵袭，明朝政府在晋北沿边地区修建了大量的军事卫所。入清以后，随着北方边境的向外推展，这些军事卫所原有的军事职能逐渐削弱，相当一部分转化为经济城镇，于是这就造成晋北地区出现了大量具有城或堡的城镇。光绪《山西通志》在记载晋北地区的乡镇时，使用的大多是带有“堡”的名字，就在一定程度上反映了晋北城镇的这个特点。如在记载大同县所属城镇时，光绪《山西通志》是这样记载的，“乡镇：南乡，东井集。北乡，镇门堡、守口堡、靖鲁堡”；记载右玉县所属城镇时，是这样记载的，“乡镇：北乡，杀虎堡。南乡，威远堡。西南乡，铁山堡、云石堡”⁽⁴¹⁾。虽然自明及清，卫所多废，但其中一部分应该还是保留有城或堡的。

山西一些驻有政府官员比较重要的城镇，也有城或堡。如太谷县设有分防主簿就是一个具有城或堡的城镇，“垣土堡，辟六门，层楼市阁层焉”⁽⁴²⁾。平陆县驻有县丞的茅津镇也是一个具有“东西广二里，南北袤一里，周五里”土垣建筑的城镇。可以想见的是，这些城镇由于有官员驻扎，肯定要在所驻扎的地方修建一些相应的防护设施。虽然我们不能断定，城镇设置行政机构和建设堡或城的时间，哪个居前、哪个居后，但有一点可以肯定的是，二者之间肯定具有很强的趋同性。因为有城或堡的城镇大都是一些经济发达，位置比较重要的城镇，势必要在此设立官员进行管理，反之，我们同样可以推论，设立官员进行管理的城镇肯定也大多是一些经济发达、位置重要，建有城或堡的城镇。

与府州县不同的是，城镇的城堡多为单层护墙，土垒建筑，并且由于城镇的城或堡不像府州县城墙那样能得到维护，所以随着时间的推延，大多数城镇的城堡逐渐趋向废弃，如光绪时期榆社县的社城镇，“今为镇犹以城名，然雉堞俱无矣”⁽⁴³⁾。民国时期，洪洞县杨曲镇土堡“今圮”⁽⁴⁴⁾。不过也有的城镇由于位置重要所以仍然保护的较好，如介休张兰镇“镇砖城，市廛亚平遥”⁽⁴⁵⁾。洪洞万安镇“甃之以砖”，直至民国时期仍是一个比较繁华的城镇。

由于城镇的城或堡大都相对较小，所以一般情况下都有足够的地方，把城堡建成方形，只有极少数城镇的城堡是不规则形状。就城镇的护城池来说，除了个别城镇之外，基本上都没有护城池存在，如榆次县的鸣谦镇就是一个例外，据《嘉庆重修一统志》记载，鸣谦镇修于明景泰年间，周围3里大小，有“池”环绕其外⁽⁴⁶⁾。这是山西城镇有护城池一个比较特殊的例证，不过到近代以后，鸣谦镇的这个护城池最后应该也归于干涸。

山西的大部分城镇没有城堡建筑。特别是在清代及以后兴起的城镇绝大多数都没有城堡建筑。相对于建有有城堡的城镇来说，由于没有城堡的限制，没有城堡的城镇发展要更自由一些。在一般情况下，作为区域性的商品集散中心，城镇大都依赖于交通线路进行发展。对此刘景纯博士在他的博士毕业论文中有比较深刻的论述，“无城墙城镇的发展相对于城墙城镇要自由一些。由城镇的特性决定，绝大多数城镇沿交通线分布，这样，作为城镇所在位置的交通结构往往决定城镇的布局结构”⁽⁴⁷⁾，并且刘景纯博士还根据道路构成状况的不同，把无城堡的城镇分为“一”字型街市、“丁”字型街市、“十”字型街市以及半环型街市四类，与此相对应的是无城堡的城镇应该也相应的具有这四种形态。刘景纯博士的这些分析和归类无疑都是十分正确的。

阳泉是因为正太铁路兴建而兴起的一个城镇，其城镇形制没有像传统时期城镇那样沿交通线发展，而是在铁路的带动之下，以车站为起点向纵深方向发展。阳泉在刚开始的时候只是一个比较小的村落，虽然不知道形态如何，但可以肯定的是规模很小。铁路在阳泉设站之后，阳泉在车站附近形成下站街，在小阳泉村形成下站街，上站街和下站街之间通过一条道路相连接，从而使阳泉镇的形状呈哑铃形状。阳泉之所以形成这样的一个形状完全就是由地形决定的。站上皆虽然临近车站，交通比较便利，但却缺乏足够的发展空间，小阳泉村虽然土地平坦，比较适合发展，但却缺乏便利的交通，于是两者之间便通过一条道路相连，从而形成了这样的哑铃形状的城镇。