关于构建蒙宁

乌海市地处内蒙古自治区西部与宁夏回族自治区之间一条狭长地带，黄河流经市区 105公里，包兰铁路、丹拉高速公路、110、109国道均穿市而过，是华北与西北衔接的一条重要通道，战略地位十分重要。乌海开发建设40多年来，在各级党委和政府的重视下，在保护植被、种树种草、防沙治沙、生态建设方面取得了一定的成效，并在黄河两岸开发建成了 10万亩蔬菜水果基地。但由于乌海地处干旱荒漠地带，年平均降水量只有 160毫米，而年蒸发量却高达 3493毫米，地下水位低，即便是黄河二级阶地上，植树造林不采用浇灌措施也很难成活。但黄河用水国家有一定限制，地下水采用量也有一定限制，乌海市虽有一条黄河流经市区，水资源不足，也是工农业生产、生态建设城市建设和人民生活中面临的一个重大问题。经过十几年的引进试验推广应用，在公路绿化造林，城市和工业园区生态建设上，已摸索出了一条成功的建设之路。

世界上水资源不足已成为可持续发展的一个重要的战略问题。地处沙漠地区的以色列国，以高科技创造出一套技术密集的现代化滴水技术， 1982年其滴灌面积已占到耕地面积的 95％。新疆引进以色列滴灌技术与国内覆膜技术相结合，创造出了一种新型节水技术，比常规灌溉方式节水 50％左右，目前已推广膜下滴灌技术 170万亩，去年节水超过 50亿立方米。我们认为，乌海的生态建设，也必须从乌海的实际出发，在全面保护自然植被，在黄河沿岸一级阶地地下水位较高的地带，在营造完善黄河护岸林的基础上，坚持推广应用滴灌技术，乔灌结合，以营建铁路防护林，高速公路防护林，国道、省道公路防护林、农田防护林，城市及工业园区生态绿化林为重点，坚持不懈，用 10到 15年的时间，在全面实现小康的基础上，争取建成内蒙古宁夏之间 100公里一条绿色生态走廊。

（一）要把全面保护、恢复自然植被继续放到最重要的位置上。干旱荒漠地区自然植被十分脆弱，一些旱生、超旱生植物一旦遭到破坏恢复很不容易。在原来的市区，要继续坚持不懈地实施保护植被禁止放牧的政策。不但要重点保护西部鄂尔多斯自然保护区珍稀植物四合木、半日花，蒙古扁桃、沙冬青等，对适合在本地区生长、对防止沙化有重要的作用的霸王、白刺、沙蒿等灌木半灌木及蒿草植物都要加以保护。

（二）把黄河沿岸 100公里的黄河防护林补充完善起来，成为最重要一条防护林带。有的有地段既是黄河防护林，又是农田防护林，以杨、柳、沙枣等乔木林为主。地下水位较高的地段和黄河边上，可以不用浇灌或在栽植时浇灌一下即可。

乌海市郊公路边滴灌樟子松林

（三）采用滴灌方式，以铁路、公路两侧防护林建设为主干线，逐步建成几条南北向的防护林。学习新疆巴音郭勒蒙古自治州的办法，路修到哪去，树就栽到哪里，做到修一条路绿一条线。

包兰铁路乌海段、海勃湾至公乌素铁路专运线，以灌、草、乔相结合方式，补充完善铁路两侧防护带；丹拉高速公路新地到麻黄沟段，以滴灌技术，乔灌结合，建设公路两侧的防护林； 110国道新地到三道坎 64公里， 109国道旗盘井到石嘴山渡口段防护林，乌海机场到海勃湾 11公里、海勃湾至拉僧仲二级专运线，黄河公路桥至拉僧种、拉僧仲至巴音陶亥乡市内公路，均应以滴灌技术，以乔灌相结合的方式，因地制宜，可以种植新疆杨、刺槐、臭椿、等乔木，也可以种植杨柴、花棒、沙拐枣、梭梭、宁条形成防护林。原则上谁修路谁造林谁养护。

18世纪 80年代清代名将左宗棠挥师西征收复新疆，从兰州到哈密，从哈密到乌鲁木齐，所植道柳，除戈壁外，皆连绵不断，枝拂云霄，人称“左公柳”。被传为历史佳话，至今已 100多年，据报道哈密仍存有古柳 1000多亩。古代封建官吏能做到的，在现代科技条件下，正在建设社会主义小康社会的乌海市各族人民，沿铁路、公路沿线营造几条贯穿全市的防护林带，应该不在话下。

（四）城市绿化和工业园区绿化，可以广泛采用滴灌喷灌技术，由政府和企业共同建设。海吉氯碱化工公司把防沙治沙绿化造林列为建厂的重要组成部分，它们的经验和办法值得推广。乌海是一座新兴工业城市，企业是城市的主要组成部分，与农村以农民为主的情况有所不同。因此，企业在生产建设的同时，应把生态建设列为一项重要任务。目前有的工业园区已规定入园企业要承担25%～30％的生态建设绿化任务，这些办法是可以的。

（五）推广应用滴灌节水技术，各级政府应实行扶持鼓励的政策。推广应用滴灌技术是一种技术密集的现代化灌溉系统，有利于节约用水，有利于节省人力物力，效益明显，长久考虑是有利的，但一次性投入较大。据市交通局几年实践，打一眼 100米～150米的深水井，可以保证滴灌 5公里长的公路两侧 6行树木，提水泵站、管网铺设、除砂器、施肥罐、变频器等设施的购置，加上人工施工费，每公里约需投入 30万～40万元。铁路防护林建设、高速公路，国道省道防护林建设，一般在建设时已列入计划，应无问题。市内主要公路生态防护林建设也应统筹规划，列入投资计划。另外滴灌系统建成后，每公里管护费大约每年也需 3万元。建议市政府和三区政府适当加大生态建设投资，并将每年收缴的 120万元的水资源费，可用于节水灌溉，用于推广滴灌技术，以资鼓励。