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公共物品的“搭便车”问题和有效供给

时间:2021-06-17 百科知识 联系我们
【摘要】:公共物品的“搭便车”问题和有效供给_西方经济学简明教程二、公共物品的“搭便车”问题和有效供给假设即将在一条街道进行卫生设施改造,改造完成之后每家住户都能从中受益,如更好的出行环境、宽敞整洁的街道。“搭便车”问题是指人们得到一种物品的收益却不为此付费。在公共物品的市场供给中,“搭便车”问题在现实生活中大量存在。因此,“搭便车”问题往往导致市场失灵,使得市场提供公共物品时无法达到效率。

公共物品的“搭便车”问题和有效供给_西方经济学简明教程

二、公共物品的“搭便车”问题和有效供给

假设即将在一条街道进行卫生设施改造,改造完成之后每家住户都能从中受益,如更好的出行环境、宽敞整洁的街道。街道改造具有非排他性和非竞争性,虽然设施的改造会使得所有住户都可以受益,但当费用是自愿支付时,肯定会有一部分住户拒绝缴纳,于是,就出现“搭便车”问题。“搭便车”问题是指人们得到一种物品的收益却不为此付费。不付费而享受好处的人称为“搭便车”者。“搭便车”问题的出现,使得由市场来融资进行公共街道的改造可能因为出资不足而搁置。

在公共物品的市场供给中,“搭便车”问题在现实生活中大量存在。例如,对公海的灯塔的供给,对于每条经过这片公海的航船来说,由于灯塔是公共物品,具有非排他性,一旦建立灯塔,每一个航行者都可以不付钱就获得消费的权利,成为“搭便车”者。对于灯塔提供者而言,他必须能够把那些不付钱而享受灯塔的人排除在消费之外,否则他将无法弥补生产成本。因此,“搭便车”问题往往导致市场失灵,使得市场提供公共物品时无法达到效率

下面我们进一步分析公共物品的有效提供量问题。私人物品的均衡数量是由边际收益(需求曲线)等于边际成本(供给曲线)时决定的。边际收益等于边际成本原则,同样适用公共物品的有效提供量的决定,因为公共物品具有消费非竞争性和非排他性,其边际收益应该是所有享用该公共物品的消费者的边际收益之和。(www.guayunfan.com)

图7-3分析了公共物品的有效提供量。假设某公共物品只有A与B两个消费者,MBA为A对公共物品的边际收益(或需求),MBB为B对公共物品的边际收益(或需求)。由A和B的边际收益曲线的垂直加总就得到该公共物品的总边际收益曲线(又称为边际社会收益曲线MSB),它代表社会对该公共物品的总需求曲线D。该公共物品的有效产出水平为,边际社会收益曲线与边际成本曲线的交叉点F所对应的产出水平Q*。如果产出大于Q*,多生产一单位公共物品的成本会大于其社会收益,显然公共物品的提供太多了;如果产出小于Q*,多生产一单位公共物品的社会收益大于其成本,增加产量是有利的。因此,只有当边际社会收益等于边际成本时,公共物品的提供量才达到了帕累托最优水平。

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图7-3 公共物品的有效提供量