中途岛惨败_关于山本五十六的事迹

中途岛惨败_关于山本五十六的事迹

在偷袭珍珠港成功后，山本一直忧虑重重。因为多年留美的经历，使他深知日本和美国国力的差距，认为日本必须在美国的工业生产能力总动员之前就取得战争的胜利，否则日本会遭到致命的打击。他曾预言的“会在战争开始的前6个月或1年所向披靡，但对第二年或第三年的作战完全没有信心”就是按照这个逻辑进行阐述的。山本极力主张，在美国太平洋舰队的休整期间，立即出兵中途岛，彻底摧毁美国的太平洋舰队。

中途岛面积仅为4.7平方公里，其地理位置特殊，位于太平洋东西两岸的中间位置，东距美国旧金山2792海里，西距日本横滨2244海里，故称为中途岛。同时，中途岛在珍珠港西北，是珍珠港面向日本方向的屏障，美军将其作为海军基地。该地一旦失守，美军则无法派遣侦察机进行远程搜索，珍珠港的安全则无法保障。因其重大的军事及战略价值，所以山本将下一步的攻击目标锁定了中途岛。

山本认为，进击中途岛有着重要的战略意义。一方面是为了夺取这块战略要地作为前进的基地，以便及时发现从夏威夷群岛向西活动的舰队。另一方面，通过攻打中途岛，诱使美国太平洋舰队前来救援，达到在海上进行舰队决战的目的。在日本偷袭珍珠港时，山本曾命令南云率领机动舰队从珍珠港返回途中攻击中途岛，借此一举歼灭太平洋舰队，但是南云为了保存实力没有执行，错过了一次千载难逢的机会。

日本海军司令山本五十六在查看海图

偷袭珍珠港成功后，山本极力推行他的中途岛计划。他通过分析双方的兵力情况，认定日本取胜的可能性很大。太平洋舰队的军事实力在珍珠港重创后已削弱，而联合舰队的机动部队的兵力比开战时还要强大。在航空母舰方面，美国太平洋舰队当时只有4艘航空母舰，而日本联合舰队则有7艘大型航空母舰和4艘轻型航空母舰。他认为抓住日本军事实力比美国强的时机，趁机占领中途岛是最佳的选择。

但是这个计划遭到了日本各方的反对，一直处于讨论中。如军令部作战部一科科长富冈定俊大佐和科员三代辰吉中佐坚决加以反对。他们认为，当前最关键的是切断美国与澳大利亚的联系，防止美国把澳大利亚作为前进基地。以中途岛为基地进行防卫和空中侦察起不到太大作用，而且维持这一远离本土孤岛上的补给却是相当困难的。第2舰队司令长官近藤信竹海军中将和他的幕僚们也表示反对。他们认为，中途岛作战没有岸基飞机支援，而敌人不仅能从中途岛起飞大量的岸基飞机，还可以使用航空母舰部队。这诸多不利的条件应该考虑进去。

山本此时在日本的地位如日中天，到了被一些人神化的地步。1942年4 月4日，在山本58岁生日的那天，海军省人事局授予山本2枚勋章，一枚表示一等功的“旭日”勋章，另一枚表示二等功的“金鵄”勋章。山本处于一种狂妄自大的状态，是根本是听不进去别人意见的，执意要进攻中途岛。他强调说，联合舰队司令部和军令部对中途岛作战计划已经作了仔细研究，双方取得了一致意见，不能再改变了。尽管中途岛作战有风险，但如果能做到出其不意，没有理由担心会失败。

由于山本的坚持，4月10日，日本大本营批准了他的中途岛计划。4月18日，由于东京被空袭，一些反对山本进击中途岛的人，都有了180度的大转弯，认为山本有先知先觉，对其更加迷信般的信赖，进击中途岛的计划得到了各方的认可。

4月28日，山本在“大和”号旗舰上召开海军高级将领会议，确定了进攻中途岛的具体作战计划。他准备先派遣一支舰队佯装进攻北面的阿留申群岛，在该群岛的阿图岛、基斯卡岛登陆，以此引诱美国太平洋舰队的支援，然后以主力舰队趁机夺占中途岛。作战日期初步定在6月初。

5月5日，日本海军军令部发布了《大本营海军部第18号命令》，并被命名为“米号作战”。全文如下：

奉敕

命联合舰队司令长官山本：

1.联合舰队司令长官，要和陆军协同作战，攻占“中途岛”和“阿留申群岛”西部各重要地区。

2.有关细目，待军令部总长另行下达指示。

军令部总长永野修身

接到命令后，山本精神振奋起来，制定了更加详密的进击计划。他认为自己开战以来，没有身先士卒，同士兵同甘共苦，亲临现场指挥，自觉惭愧。所以，这一次，他要挂帅亲征，率领他的旗舰“大和”号开赴前线，共同体验胜利的喜悦。

山本决定以6支编队分别出击。

第1支主力编队由山本海军大将指挥，有1艘轻型航空母舰“凤翔”号、水上飞机母舰2艘、舰载机19架、水上飞机50架、战列舰7艘、轻巡洋舰3艘、驱逐舰21艘、补给舰4艘。他们在中途岛西北600海里布防，准备迎击救援的太平洋舰队。

第2支编队是由南云忠一海军中将指挥的机动舰队，有“赤城”号、“飞龙”号、“加贺”号、“苍龙”号4艘航空母舰、舰载机266架、战列舰2艘、重巡洋舰2艘、轻巡洋舰1艘、驱逐舰12艘、补给舰5艘。这是作战的先锋部队，负责对中途岛实施登陆前的轰炸。

第3支编队是由近藤信竹海军中将指挥的中途岛的攻略部队。有航空母舰“瑞凤”号1艘、水上飞机母舰2艘、舰载机23架、水上飞机40架、战列舰2艘、重巡洋舰8艘、轻巡洋舰2艘、驱逐舰21艘、运输舰14艘、补给舰8艘。

第4支编队由细萱戍子郎海军中将指挥的阿留申部队，有“龙骧”号和“隼鹰”号2艘航空母舰、搭载舰载机82架、水上飞机母舰1艘、水上飞机10架、重巡洋舰3艘、轻巡洋舰3艘、驱逐舰12艘、潜艇6艘、扫雷舰5艘、运输舰3艘、补给舰3艘。任务是空袭美军荷兰港，攻占阿留申群岛的阿图岛和基斯卡岛。

第5支编队由小松辉久海军中将率领的先遣编队，有轻巡洋舰1艘、潜艇供应舰1艘、潜艇17艘。负责在中途岛和夏威夷之间设置三道潜艇警戒线对美军进行侦察。

第6支编队由冢原二四三海军中将指挥的岸基航空部队，有岸基飞机214架，其中46架由机动编队的航母搭载，负责对中途岛战役进行空中支援。

日本海军经过了珍珠港海战后的一系列战役，攻无不克，战无不胜。日本海军在爪哇、印度洋等方面作战已经击溃了美、英、荷舰队，日本陆军已控制了马来半岛、爪哇、新加坡，所以日本官兵们正处于狂热的膨胀阶段。对于这次进攻中途岛，日本海军于5月1日到4日在“大和”号舰上举行了作战的图上演习。但是，图上演习非常草率，他们根本没有想过失败的问题。他们天真地认为，美军缺乏斗志，日本此战必胜。他们盲目自大，过于乐观，很少有人想过失败的问题。

但这时候，联合舰队司令山本却感到冥冥之中有一种不安的因素。因为在中途岛开战前，有过不吉的预示。

5月25日中午，在柱岛“大和”号舰上，进行局部沙盘演习的官兵准备吃午餐。但厨师端上来的是豆酱烧家鲫鱼，也称“加酱烧”。山本见后马上脸色顿时大变。因为，这正好和“失败”是一个读音，难道这场战役注定是失败的吗？他有些迷惘了。

在开战之时，飞行队长渊田美津雄在舰队出发不久，突然患了阑尾炎，不得已在舰上做了手术，不能参加实战的指挥了。还未出战就倒下了一名优秀的指挥官，让山本非常郁闷，只好让永友文市海军大尉接任。更令人费解的是，航空参谋源田实在探望渊田后，也忽然发烧得了急性肺炎，一直高烧不退。出发后，山本也忽然感到剧烈的腹痛……这一切，他无法解释，或许是一种不祥的征兆吧？

5月27日，山本给情人千代子的信中这样写道：

29日就将起锚出征，在海上需3周左右的时间，我将亲自指挥全军奋战。说心里话，对这次出征作战，我并不寄予多大期望。今天是纪念日，道路崎岖坎坷，已到顶点。

对于酷爱赌博、善于推断的山本，为什么预感到了“道路坎坷”“对这次出征不寄予多大期望”呢？这一切很让人匪夷所思。

山本将出征的日子定为日本海军纪念日———5月27日。这个日子是东乡平八郎率领的日本海军在对马海峡战役中歼灭俄国波罗的海舰队、迫使俄舰队投降的日子。山本期望此次出征与对马海峡战役一样，取得辉煌的战果，留名青史。

5月27日，由南云忠一中将指挥的第1机动舰队从柱岛出发了。该舰队下辖“赤城”号、“加贺”号、“飞龙”号与“苍龙”号航空母舰。29日，由山本五十六大将亲自指挥的主力舰队与由近藤信竹中将指挥的第2舰队分别由柱岛与威克岛出发。山本出动了7艘航空母舰，200多艘舰只，全部舰只的总吨位为150万，飞机1000多架，这种庞大的阵容盛况空前。

然而，美军太平洋联合舰队司令尼米兹已经通过美军破译的密码，事先得知了山本准备攻击中途岛的消息。他选定了弗兰克·杰克·弗莱彻海军少将和雷蒙德·斯普鲁恩斯海军少将为作战的指挥官。

斯普鲁恩斯为哈尔西海军中将极力推荐的，当时为巡洋舰司令。他头脑冷静，遇事沉着，大胆心细，细致周密，并有准确的判断力，被尼米兹称为“是将军的将军”。他们3人仔细研究了作战计划，决心在美军兵力处于劣势条件下，利用破解的日本方面的信息，将防御与反攻相结合，给日本舰队狠狠的打击。

他们决定大力加强岛上的防御，把一切可以抽用的战舰和飞机调到中太平洋。在珊瑚海遭到重创的“约克城”号航空母舰，如果在和平时期需要3周左右的维修时间，但是为了能参加中途岛海战，尼米兹违背了海军条例，下令珍珠港船厂维修人员昼夜不停地抢修，结果只用3天时间就修复了，奇迹般地投入到海战中，这令山本等人猝不及防。加上“企业”号和“大黄蜂”号，美国有了3艘航空母舰。而在珊瑚海海战中受伤的日本的航空母舰“翔鹤”号、“瑞鹤”号均无法参战。日本减少了2艘航空母舰，美国却增加了1艘，双方航空母舰的对比变为4∶3，大大减小了双方的差距。

美国“企业”号航母

5月28日与29日，由雷蒙德·斯普鲁恩斯少将指挥的第16特混舰队与弗莱彻少将指挥的第17特混舰队分别从珍珠港出发，迎击来犯之敌。他们如瓮中捉鳖一样，布置好一切等待着日军的进犯。

6月5日，中途岛海战打响了。

4时30分，在中途岛西北240海里海面上，南云下令第一波攻击机群108架舰载机从“赤城”号、“飞龙”号、“加贺”号、“苍龙”号4艘航空母舰起飞，在攻击队长永友文市海军大尉的率领下轰炸中途岛。其中包括水平轰炸机、俯冲轰炸机和战斗机各36架。5时30分，中途岛上的雷达已经发现了日军机群，岛上的警报器拉响了。清晨，当日本飞机向中途岛进行轰炸前，驻扎在中途岛机场上的美军战斗机和轰炸机全部升空迎敌。零式战斗机以其优良的性能和数量上的优势，使得美军飞机无法抵御。最后，日本的零式战斗机仅仅以损失2架的微小代价，就击落了美军40架飞机。接着，日本轰炸机对岛上的建筑、油库、飞机库一通狂轰滥炸，但是没有达到摧毁中途岛的军事力量之目的，因为美军已经将飞机升空，没有发现1架飞机在机场，也没有发现任何航空母舰在中途岛附近的海面上。而这时，日本的飞机弹药已尽，燃料不足，只能返航。

永友指挥官建议南云，要进行第2波攻击，彻底摧毁中途岛。

正在南云犹豫之时，7时10分，从中途岛起飞的第一批美军10架鱼雷轰炸机出现在南云舰队的上空，向日本航空母舰“赤城”号猛冲过来。南云顿时吓出了一身冷汗。但是美机没有战斗机护航，日军零式战斗机的攻击力强，日舰的炮火也十分猛烈。结果，美军飞机发射的鱼雷无一击中目标，只有3架返回了中途岛。

这时南云意识到，自己舰队的位置已经被美方掌握了。原来，美军第17特混舰队指挥官弗莱彻少将早已派出10架侦察机进行搜寻侦察。同时，中途岛也派出了水上侦察机。其中，从中途岛上起飞的一架“卡特莱纳”水上侦察机透过云层发现了日本南云舰队，于是马上向弗莱彻报告。他向“企业”号航空母舰上的第16特混舰队指挥官斯普鲁恩斯发出电报，让他们首先发动攻击。7时，斯普鲁恩斯命令舰上的87架飞机起飞。到8时30分，弗莱彻的飞机也全部派出袭击日本舰队。可见，美军灵敏的侦察系统和畅通的通信系统使得他们做好了应战准备，对南云舰队开始了有计划的一波又一波的攻击。

南云坚信中途岛的防御力量还很强，有必要对中途岛进行第二次轰炸。但是，对岛上的轰炸需要普通炸弹，而南云第二波攻击的飞机装的都是攻击航母用的鱼雷和穿甲炸弹，已经停放在甲板的跑道上，随时准备起飞。7时15分，南云下令，将第二攻击波次飞机上装载的鱼雷和穿甲炸弹全部卸下，改装为对地面攻击的普通炸弹。

命令一下，航空母舰上一片混乱状态，机械兵把已停放在“赤城”号和“加贺”号航空母舰飞行甲板上的飞机，重新用升降机运回下层甲板，将挂在机身的鱼雷卸下，再往飞机上配挂炸弹。这个过程需要1个小时30分钟。甲板上处于紧张忙碌之中。

在日军第一波攻击机群起飞的同时，南云还派出了7架侦察机向东、南方向海域对中途岛构成一个扇面进行搜索。但是飞机却出现了种种故障。“筑摩”号的1架侦察机引擎发生了故障，不得不在6时35分中途返航，如果这架飞机正常的话，本应该飞行到美军特混舰队上空，发现对方的航空母舰，那样，整个战争局势都会有所改变了。从巡洋舰“利根”号起飞的2架侦察机因为弹射器发生了故障，起飞时间耽误了半个小时，走错了航线，却意外地发现了敌情。4号水上侦察机机长甘利洋司，在距中途岛240海里处发现了一支由10艘战舰组成的美国舰队。他马上汇报给南云，时间是7时30分。南云命令他继续侦察，如发现航空母舰立即汇报。

得知发现了美军的舰队，南云一直处于惊恐状态。因为此时“赤城”号和“加贺”号的轰炸机正在重新进行改装炸弹工作，无法起飞实行攻击，这时，如果对方的航空母舰派出轰炸机，那么此时的南云舰队则处于危险之中。他只能祈祷上天，赐予他好运，不要再遭到敌机的轰炸了。

正在南云焦急地等待侦察机的结果时，7时45分，40余架从中途岛起飞的美军B-17轰炸机和无畏式俯冲轰炸机又出现在南云舰队的上空，展开了对南云舰队的第二波次的轰炸。由于没有战斗机护航，很快又被南云派出的零式战斗机击退了。

南云舰队官兵们一片欢呼，嘲笑美军的飞机如此不堪一击，在战场上根本不是日军零式飞机的对手。但南云却如何也高兴不起来，美军的轰炸已打乱了他的部署。如果再遭到来自美方航空母舰上飞机轰炸的话，南云舰队的航空母舰就不会有那么好的运气了。但是，到底下一步的目标对准谁呢？是攻击中途岛还是海上的美方舰队呢？南云处于犹豫之中。

可怕的消息又传来了。8时15分，南云接到了从4号侦察机传来的报告，美军舰队的后面确实有一艘航母存在。南云顿时惊恐万分，再次下令各舰停止装炸弹，飞机再次送回机库重新改装鱼雷。可怜甲板上的机械兵，刚刚装上炸弹，又要卸载，忙得晕头转向，大汗淋漓。这次，为了争取时间，他们把卸下的炸弹都堆放在甲板上，没有运回安全的弹药库。细节决定成败，没想到疏忽了运送炸弹的这一个细节，后来却给南云舰队埋下了祸根，炸弹被美方引爆，导致航母的自我毁灭。

8时30分，第一波轰击中途岛的永友机群已经陆续返航，飞抵了南云舰队的上空。这时，南云已经彻底乱了阵脚，由于情况发生变化，第二波飞机还没来得及起飞。南云真的是进退两难。第2航空战队司令官山口多闻少将建议南云，立即起飞跑道上的轰炸机，出动没有战斗机掩护的俯冲轰炸机进攻。但南云考虑，即使此时第二波的飞机起飞，飞机本身装的只是杀伤力很小的炸弹，由于鱼雷没有装完，也没有战斗机护航，此时飞出去轰炸敌方，只能与前来攻击的美机同样下场，重蹈美机覆辙。如果那样的话，返航的飞机无法着陆，只能坠入大海了。那可是几十条优秀飞行员的生命啊！望着燃料即将耗尽在空中盘旋的返航飞机，南云犹豫了十几分钟，最后还是下令先让停在航空母舰跑道上准备起飞的飞机再次入库，把攻击时间推迟，让返航的飞机降落。等零式战斗机一架一架地降落完毕，40分钟过去了。战机延误了。

为了避免再遭美机的攻击，南云把舰队时速增快到30海里，前进方向从东南改为东北，为舰队争取准备的时间。9时25分，天空又出现了敌机。从美国“大黄蜂”号航空母舰上起飞的15架鱼雷攻击机，向日本“加贺”号航母的右舷飞来。这一次，他们还是没有战斗机护航，所以被零式战斗机和高射炮火击落，只有4架返回了中途岛。9时30分，从“企业”号、“约克城”号起飞的28架美军战机陆续尾随而来，向日本的“苍龙”号和“飞龙”号展开攻击。在攻击中，美军损失了20架鱼雷轰炸机，所投鱼雷竟无一命中。

面对美军的3次空袭进攻，日本的舰队仍然完好无损。南云舰队的士兵们更加认定本民族战舰“坚不可摧”的神话，全舰一片欢呼雀跃。现在，装载工作已经接近尾声，众多的战斗机已经做好了起飞的准备。南云准备对美军的航空母舰展开猛烈的攻击了。航母正在调头转向迎风的位置，舰上的飞机准备起飞。甲板上换好的鱼雷攻击机的螺旋桨已经开始转动，再过5分钟，将起飞进行第二波攻击。而此时，舰队甲板上正给零式战斗机进行加油作业，所以舰队上方没有一架护航的飞机。

10时24分，正在日方准备起飞这个最为薄弱的环节，南云舰队的上空忽然出现了33架从“企业”号起飞的无畏式俯冲轰炸机。它们俯冲而下，对准“加贺”号就投下了一枚炸弹，顿时爆炸了，接着又飞来了3枚炸弹。甲板上待发的飞机一下子被炸得支离破碎，无法再起飞了。“加贺”号几分钟就被摧毁了。“赤城”号航母也难逃厄运，炸弹接连在舰体深处爆炸，引爆了放在甲板上的炸弹和鱼雷，炮声隆隆，火光冲天。“赤城”号旗舰已濒临沉没。在士兵们的一再恳求下，南云只能离开旗舰，转移到了“长良”号巡洋舰上。17架从“约克城”号航空母舰上起飞的无畏式俯冲轰炸机接踵而来，对日本的“苍龙”号航空母舰进行轰炸。日军的3艘航空母舰在短短的8分钟，就被彻底炸毁了。

现在，南云舰队只剩下“飞龙”号航空母舰了，它巧妙地躲过了美军飞机的26枚鱼雷和70颗炸弹。第2航空战队司令官山口多闻少将也是江田岛海军兵学校的毕业生，晚于山本8届，与山本为故交。他见多识广，遇到大敌临危不惧，是当时日本海军中公认的杰出将领。此时，他意识到责任的重大，立即决定发动反击，摧毁敌人的航空母舰。10时40分，18架“九九式”俯冲轰炸机在6架零式战斗机的护航下，从“飞龙”号航空母舰起飞，它们尾随着一批正在返航的美军轰炸机，成功找到了美军的“约克城”号航空母舰，并立即发动攻击。日本飞机扔下的3颗炸弹使得“约克城”号遭到了重创。13时40分，10架日军“九七式”鱼雷攻击机在6架零式战斗机护航下，又对受伤的“约克城”号发起了第二次攻击。“约克城”号被2枚鱼雷击中，丧失了全部功能。弗莱彻少将被迫转移到巡洋舰，将指挥权移交给斯普鲁恩斯少将。这艘航母在6月6日清晨时又被日本的潜艇发现，被鱼雷击中，为其护航的驱逐舰也被鱼雷击中，航母第2天沉入了海底。

虽然已经击毁了日本的3艘航母，但斯普鲁恩斯少将仍然不满足，他拒绝返回的建议，派侦察机搜寻日本的“飞龙”号，准备一举歼灭。14时45分，美军侦察机发现了“飞龙”号航母，还有2艘战列舰、3艘巡洋舰、4艘驱逐舰。随着斯普鲁恩斯的一声令下，30架无畏式俯冲轰炸机从“企业”号、“大黄蜂”号起飞，去攻击日本的“飞龙”号。16时45分，“飞龙”号被4枚炸弹命中。与此同时，从中途岛和夏威夷赶来的美军飞机也投入了战斗，接连投弹，最后，“飞龙”号弃舰，舰队司令长官山口多闻和舰长加来止男拒绝营救，与舰共沉。

舰队的司令长官和舰长级的校官必须与其座舰同生死共存亡，是日本海军因袭英国海军的陈规。在山口和加来等人看来，选择与舰艇共存亡，这是日本传统的武士道精神，为国捐躯，虽死犹荣。

见4艘航空母舰全部被毁，南云无奈，只能下令返航。

山本的旗舰“大和”号正在距中途岛西北约800海里向东行驶，距离南云舰队约500海里。由于保持无线电静默，山本一直不知道南云方面的消息。从开战后，山本一直局促不安，他脸色蜡黄，汗水直流。不知是紧张所致，还是隐隐的腹痛使然，或许是两者兼有之。他很少说话，一会儿登上舰桥，望着弥漫的大雾，一会儿又在作战室内走来走去，焦急地等待着南云方面的消息。

6月5日10时50分，山本终于收到了来自南云舰队的消息，报告说：

遭敌舰载机和陆上飞机的攻击，“赤城”号、“加贺”号和“苍龙”号起火。拟“飞龙”号与敌航空母舰交战，我们暂时北撤，重新集结兵力。

对于听惯了战胜消息的山本五十六来说，这一次丧失了3艘航母的消息简直是晴天霹雳，让人难以置信，也让舰上的官兵瞠目结舌，许久都保持着沉默。

为了进行最后一搏，山本决定，由他亲自指挥，集中战争上的全部兵力，用他的几艘战列舰去支援已遭到打击的机动舰队。他率领的主力舰队将航速增至20节，向中途岛方向驶去。山本下令准备登陆中途岛的近藤舰队派部分兵力保护输送船团，并令其暂时西撤，第2机动的角田舰队率领航空母舰“龙骧”号、“隼鹰”号火速南下，前往救援。

此时，山本仍然没有放弃进攻中途岛和击溃美军舰队的计划。他认为，只要将阿留申方面的第2机动舰队召回中途岛，使航空母舰“龙骧”号、“隼鹰”号与南云舰队汇合，南云舰队实力会大幅增加，同时南云舰队利用“飞龙”号去攻击敌人的航空母舰。此外，还可以进行水面夜战，进攻中途岛。于是，山本又下令，离中途岛最近的近藤攻略部队主力在夜间炮轰中途岛，中途岛和阿留申群岛的登陆作战推迟。但是，他接到了电报，说第2舰队正在攻击荷兰港，来不及参加夜战了。不久，南云也拍来电报，汇报“飞龙”号航母中弹起火。这个消息，令所有的人都黯然神伤，败局已定，进攻中途岛的希望完全破灭了。

日本的4艘航母，“加贺”号和“苍龙”号已经沉没，而“赤城”号和“飞龙”号仍然在海中燃烧。一旦被敌方得到，后果不堪设想。山本下令将它击沉。这是一个多么痛苦的决定啊，但为了大局，山本命令“野分”号驱逐舰前往击沉“赤城”号，舰上的263名官兵也将陪着它沉入海底。

见到“赤城”号一点点往下沉落，山本心里也在哭泣。他曾做过“赤城”号的舰长，随着它驰骋太平洋、印度洋，与它有着深厚的感情。眼见炸毁这艘他心爱的舰艇，有一种说不出的悲痛。他的参谋们一个一个地喉咙哽咽，连气也喘不过来。

6月5日23时55分，山本下令撤出战斗，并表示自己将承担一切责任，由他回去向天皇陛下请罪。他下令主力舰队、登陆舰队和第一机动舰队于6月6日上午到北纬33°、东经170°的地点集合，接受补给后西撤。

6月6日中午，山本与近藤攻击舰队、南云舰队会合完毕，准备西撤。出发时，这支浩浩荡荡的队伍已经面目全非，每个人脸色都流露出疲惫、惶恐、不安的神情，他们默不作声，踏上了回家的征程，不知等待他们的会是什么。

在撤退时，山本还准备对追击的美军杀个回马枪。他一面派出“瑞凤”号和“凤翔”号上的100多架飞机进行警戒护航，诱使美国舰队进入日本控制的作战区域。一旦美军追击至日本占领的威克岛上50多架中型轰炸机的作战半径内，日军将一举歼灭美国特混舰队。但是熟谙兵法的斯普鲁恩斯少将，准确地判断出山本的意图后，果断放弃追击。山本无法挽回败局了。

中途岛海战，日本损失了4艘航空母舰、1艘重巡洋舰、322架飞机，3500名日军丧生，其中有100多名一流的飞行员。美国只损失了1艘航母、1艘驱逐舰、147架飞机和307人。

作为总指挥的山本遭受到了日本海军350年以来的第一次毁灭性的败仗。他将自己关在“大和”号作战室内3天不出来，冥思苦想，痛苦万分。他不明白战役的失败原因在哪里，难道真的是日本气数已尽了吗？

战后，渊田美津雄海军大佐总结了中途岛海战失败的原因，回答了山本生前一直没有揣摩明白的问题。渊田在其《中途岛海战》中写道：

归根到底，不仅在中途岛海战中，而且在整个战争中日本战败的根源是深深地蕴藏在日本的国民性格中。我国国民有一种违背理性的和容易冲动的性格，所以行动上漫无目标，往往自相矛盾。地域观念的传统使我们心胸狭窄，主观固执，因循守旧，对于即便是必要的改革也迟迟不愿采用。我们优柔寡断，因此易陷于夜郎自大，这又使我们瞧不起别人。我们投机取巧，缺乏大胆和独立精神，习惯于依赖别人或奉承上司。由于我们缺乏理性，往往把愿望和现实混为一谈，因而行事缺乏慎重计划。只有草率的行为失败后，我们才会理智地去考虑它。即使考虑了，但又往往为失败寻觅借口。总之，作为一个民族，我们的思想是不够成熟而又不善于调整适应。因此，我们便不知道为了达到我们的主要目的，该在什么时候做出牺牲和做出什么样的牺牲。

这些日本民族的弱点集中反映在中途岛海战中，导致中途岛的失败。当时机动部队的航空参谋源田实中校也以惋惜的心情总结说:“那个时候，被胜利冲昏了头脑，全体战斗人员的思想都有些松弛。”山本也同样具有这种弱点和心态，只不过他从未认真反思过而已。

南云和草鹿，曾几次自杀未遂。南云虽然没有受伤，但是他面容憔悴，形容枯槁，往日他那威风凛凛的英勇豪气已经消失殆尽。由于他指挥的失误，损失了4艘航母，鱼雷成了自我毁灭的武器。南云成为这次中途岛战役失败的罪魁祸首。

他们已经设想了回国后的各种结局。但是，令他们意想不到的是，6月10日，当联合舰队官兵垂头丧气地上岸时，东京竟举行灯笼游行以庆祝胜利。日本电台播放了响亮的海军曲，并宣称日本已经“成为太平洋上的最强国”。原来，日本政府为了鼓舞民众的热情，掩盖了中途岛战败的事实，他们封锁了消息，对外称中途岛作战的结果是：“击沉了美国2艘航空母舰，而我方只损失航空母舰1艘，1艘遭重创。”这种对民众欺骗性的宣传，让山本感到非常憎恶。

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零式战斗机被美军解密

零式战斗机是在“九六式”舰载战斗机基础上改装的，昭和十五年（1940）正式由日本海军采用时，正好是日本皇纪2600年，后两个数字刚好是“00”，因此被称为零式战斗机，全称零式舰载战斗机。盟军代号为“Zero”。

此机由三菱重工业设计师堀越二郎设计，并由三菱重工业与中岛飞行机株式会社两家企业共同生产。零式战斗机是第二次世界大战期间日本海军装备量最大的战斗机，总计生产10449架。

零式战斗机有许多优越的性能，如重量轻、爬升率高、转弯半径小、速度快、机动性能好、航程远等特点。该机采用全封闭可收放起落架，电热飞行服，机关炮，恒速螺旋桨，超硬铝承力构造，大视界座舱和可抛弃的大型副油箱等设备。零式战斗机采用了950马力的中岛“荣”12星型气冷发动机，时速达到了533千米，机身全长仅9米，机舱内仅能容一人。零式战斗机使用的是超级铝合金，其抗拉强度好，耐疲劳强度更好，而且机体重量极轻，空重1.68吨，所以保证了极大的续航力，航程可达3000公里。

在太平洋战争初期，日本的零式战斗机性能超过所有盟军飞机，特别是其机动性和续航力无机能比。零式战斗机爬升率和转弯半径极好，能轻易超过F4F野猫式战斗机和P-40战斗机，在低空时用这两种飞机和零式战斗机进行缠斗无异于自杀。在太平洋战争初期几个月内，日军仅仅以250架零式战斗机投入了太平洋战场，把同盟军在太平洋地区的战斗机部队消灭了2/3。在新加坡、菲律宾、东印度甚至印度洋，零式战斗机所向披靡，其携带炸弹可以作为战斗轰炸机使用，有“万能战斗机”之称。

在中途岛海战中，一架紧急降落的零式战斗机被美军所俘获。1942年6月，中途岛战役中一架零式战斗机，紧急迫降在阿库坦岛的苔原上。5周后，一支美国搜索队发现了这架飞机和倒吊在座椅上死去的飞行员。美军立即将飞机装箱运回美国，修复并进行试飞，通过试飞寻找对付零式战斗机的办法并针对其特点设计新型战斗机。零式战斗机被解密出来。

他们的解密情况如下：

1.在高空飞行时，由于机体强度不足，副翼的动作出现呆滞，反应变缓，零式优异的垂直机动性能开始恶化，导致高速时易发生副翼失效。

2.由于零式采用的中岛“荣”12星型气冷发动机采用浮动式化油器的设计，高速俯冲时易造成发动机熄火，所以零式的俯冲速度不快，在战斗中如果被零式咬尾，应立即以高速度俯冲并滚转，通常可以摆脱。但不可使用爬升手段摆脱，也不要追击急速爬升的零式，否则死路一条。

3.零式没有任何装甲保护飞行员和油箱，油箱也没有自封装置和灭火设备，很容易被击中起火，曾被戏称为“空中打火机”。

美军研究出零式战斗机的弱点，在设计新式战机时就有了针对性。而且，在专门对付零式战斗机的新式战机问世以前，美军找到了立足现有装备对抗零式的有效战术，零式战斗机优势丧失。在东所罗门、圣克鲁斯海空战中，日本零式战斗机又受到很大挫败。1943年零式战斗机在性能和飞行员水平上已不是美军使用新式的F6F和F4U战斗机的对手，特鲁克空战中，它的优势殆尽，最后沦为“神风突击队”的自杀爆炸攻击的主要机种。