几种新的航空系统

10.3　几种新的航空TDEM系统

10.3.1　Aerodat公司（Aerodat Corp.）的Atem

Aerodat公司提供3种型号的TDEM系统：Atem 300（3m×3m吊架）穿透300m；Atem 800（8m×8m吊架）穿透800m（图1012）；Atem 1500（15m×15m吊架）穿透1500m，适合勘查矿产与油气（正在建造中）。

图10-12　Aerodat公司的Atem 800TDEM系统^［29］

Atem 800系统的发射线回线有8匝铝线，峰值电流600A。电流530A时，偶极矩为27×10⁴ Am²，根据正常基本频率75/90Hz确定。最大电流600A时，偶极矩为30.7×10⁴ Am²。系统是全时段测量（ontime，offtime），备有B场处理软件^［29］。

10.3.2　HELITEM

HELITEM是福格罗公司研制的一种新型的航空TDEM系统（图1013）。发射偶极矩达2×10⁶Am²，可以说是这一类系统中发射功率最大的系统，而且能够在三个轴向（x，y，z）测量，因此能够更好地了解地质与目标的几何形态。

该公司提出，新的接收器能够在很强的一次场存在的条件下以很低的噪声测量二次场，因而探测深度很大，极易发现目标^［14］。

Geotech公司发表了一篇文章，对VTEM与HELITEM两个系统作了比较^［30］。

10.3.3　GENESIS

GENESIS是福格罗公司（Fugro）研发的一种固定翼宽带TDEM系统（图1014），用作区域填图与普查。由于具有宽带特点，GENESIS可提供高分辨率的信息，可以显示地质情况的细微变化。GENESIS安装在一架Cessna 208Caravan飞机上，可利用简易机场。应用范围从大面积填图到风化层和古河床填图，可发现中浅层导电目标。GENESIS在欧洲、非洲和中东使用^［17］。

图10-13　HELITEM系统配置^［30］

图10-14 福格罗公司的GENESIS TDEM系统在南非^［17］

我们看到，福格罗公司拥有三套固定翼TDEM系统：MEGTEM、TEMPEST和GENESIS，从重型到中型到轻型，完整搭配，根据不同的地质条件、自然条件和勘查目的，选用不同的系统。

10.3.4　EQUATOR

俄罗斯莫斯科的GeoTechnologies公司，名不见经传，研发了新的直升机（米8）时间域EM和磁测综合系统，取名EQUATOR（图1015），适用于山区，2010年进行了首飞。发射磁矩10×10⁴Am²，接收机取样时间5μs，10μs，…，5ms，共11道。

2010年在西伯利亚东南进行了飞行，直升机（米8）时速为100～150km，海拔1300～2300m。

在覆盖已知矿床的地区飞行，发现视电阻率平均2000Ω·m、导电异常电阻率400Ω·m。作出了导电率深度图，清晰反映出已知矿体并发现了有成矿远景的异常^［14］。

图10-15　EQUATOR　TDEM与磁力仪系统^［14］

10.3.5　胜利勘查公司的直升机TDEM与磁力仪系统

胜利勘查公司（Triumph Surveys）成立于2011年。该公司向北美和墨西哥提供直升机TDEM与磁力仪勘查服务。他们研发了一种直径为8m的TDEM系统，最大偶极矩为15×10⁴ Am²，基本频率25～150Hz可选。系统还可测量总磁场强度，配备有DGPS、雷达测高仪等（图1016）^［29］。

图10-16　胜利勘查公司的直升机TDEM与磁力仪系统^［29］

10.3.6　GPRTEM

GPRTEM这是地球物理GPR公司（Geophysics GPR）2011年推出的一种新型的直升机TDEM系统（图1017），13m的发射回线，偶极矩60×10⁴ NIA。发电机与回线装在一起，与直升机电气隔离。系统全时段（ontime offtime，通电和断电）测量dB/dt，基本频率30～90Hz，可探测深浅不同的目标^［29］。

图10-17　地球物理GPR公司的GPRTEM系统^［29］