硝烟在大海与蓝天之间_抗战故事

硝烟在大海与蓝天之间_抗战故事

苏联空军轰炸机群在抗日战争中屡建殊勋，其中最著名的轰炸行动是轰炸台湾的日军空军基地。

台湾的台北松山机场是日军侵华战争初期一个最重要的空军基地。当时日军在华东除了舰载飞机外，其余的飞行队都是从这里起飞的。从1938年1月下旬开始，日本用于华东方面补充的飞机亦大部分在这里装配而成。因此，蒋介石对日军台湾空军基地耿耿于怀，命令苏空军将领雷恰戈夫与顾问陈纳德等制订了作战方案，蒋介石要求对空袭台湾的行动计划和具体时间绝对保密。

雷恰戈夫决定，由驻汉口的空军大尉波雷宁率28架CБ式轰炸机担负袭击台湾的主要任务，由驻南昌的中苏混合队担负协攻任务。

1938年2月23日是苏联红军节，空袭台湾的任务定于是日执行。清晨，早春的大地尚带料峭寒意，苏联空军波雷宁大队28架轰炸机便以三个编队从汉口机场起飞，上升到5500米高度，以最短直线航程，径直飞往台湾海峡。过海时，飞机下降至2000米。到达台湾后，飞机爬高，升至4000米高度。整个航程由于天气恶劣，阻碍很大。一团团黑色的云横亘在他们面前，绕过去一是时间长，二是路程也远。苏联飞行员们克服严重缺氧的困难，驾着银白色战鹰钻进云层，四周一团黑雾，令人窒息。领航员不断报告方位，指引各机保持编队飞行。(www.guayunfan.com)苏联航空志愿队轰炸台湾松山机场

飞行大队沿台湾北部飞行，再急转弯钻出云层后，机翼下便清晰地出现了松山机场。跑道上停着两排涂有太阳标记的日军飞机，机库旁堆放着未启封的包装箱，那是待装配的飞机和零件。白色的油罐车停在机库前，忙忙碌碌的日军丝毫未察觉到死神就在眼前。波雷宁命各机做好战斗准备，便驾机带头向机场俯冲下去，一按电钮，一排排炸弹带着尖锐的呼啸声飞向长方形的机场，日军飞机中弹爆炸，燃起熊熊大火，冒出滚滚黑烟。其他苏联飞机也随即向地面俯冲，向机场上未曾爆炸的日机猛烈扫射，并投下大大小小数百吨的炸弹，炸弹如狂风暴雨一般落向地面各种目标。共炸毁敌机12架，机库两座，焚烧了可使用三年的航空油及其他装备，给敌造成重大损失。松山机场遭到严重破坏，在一个月内无法使用。苏联空军完成任务后，全部安全返回武汉。从南昌机场起飞的轰炸机群，由于领航计算的误差，在福州机场加油后返回基地。2月24日，航空委员会秘书长宋美龄举行宴会，为袭击台湾成功的苏联飞行员庆功。她称赞出击台湾在国际上引起巨大的反响。

苏联航空志愿队轰炸机飞行员

苏联轰炸机群还多次在保卫大武汉的会战中轰炸和阻止沿长江而上的日本舰船。根据蒋介石的指示与空军指挥部的命令，是年夏天，赫留金率领驻汉口的CБ轰炸机群频频出动，多次轰炸安徽境内贵池、安庆及江西境内的湖口、九江等江面上的日军运输船与兵舰，给敌以重创。

6月13日，日军舰溯江而上，向安庆猛攻。次日，苏联轰炸机沿长江西行，发现安庆江面上的日本军舰，立即下降俯冲投弹，当即炸沉日舰两艘。

6月18日，苏轰炸机群轰炸东流江面的敌舰，再度重创敌人。

7月2日，苏轰炸机在九江附近的湖口击沉日舰两艘。8日，苏中空军轰炸机群出动五次，轰炸沿江敌舰。19日，苏空军在湖口附近攻击三艘日舰，敌舰燃起熊熊烈火。

10月初，日军从河南、江西两面合围武汉，其步兵及炮兵不断对武汉发动攻击。苏联轰炸机队数次出动，轰炸了武汉外围的阳新、罗山地区的日军炮兵和步兵集结地，给日军以沉重打击。在抗日战争的著名大会战如台儿庄会战、徐州会战、武汉会战、桂南会战等战役中，苏联空军均创下了不朽的战功。

这里仅录苏联航空志愿队轰炸山西同蒲铁路虞乡车站的战斗要报，读者便可对苏联航空志愿队的援华作战有较详细的了解。

中国空军第三路司令官1940年4月份苏空军作战报告：

极机密　第4号　空军第三路司令官田羲

空军第三路4月份战斗要报　5月2日于成都

一、我志愿大队SB八架于4月28日上午9时20分由温江机场出发，其携带炸弹量：50kg卅枚、10kg百另八枚，预定轰炸目标为运城敌机场。

二、当天10时40分降落南郑加油，于11时20分由南郑起飞，高度为7000公尺，过西安后，因云降低至3500公尺，到潼关附近，复盘旋升高至5000公尺，终因天气关系不能飞往运城，遂于12时50分在虞乡车站附近投弹，均命中起火。当时有敌驱逐机三架，因不及攻击，尾追至渭南，始逸去。

三、14时50分降落天水加油，旋即飞降兰州，于30日12时25分由兰起飞，15时安返基地。

四、参加作战人员姓名如附表。