腾冲与密支那的捷报_滇西抗战史

腾冲与密支那的捷报_滇西抗战史

滇缅的气候，正达到了雨季的最高潮，滇西的我军肃清了滚龙坡的敌寇，攻进了腾冲城。同时缅北的我军完全占领密支那。我们遥想当地风雨的连绵，泥泞的深厚，疫瘴的侵染，山谷的迥互，草树的茂密。我们更追寻当地的战绩：在缅北方面则胡康河谷的攻取，孟拱河谷的进展，孟关与孟拱的占领；在滇西方面则怒江的飞渡，高黎贡山的苦斗，片马的收复，龙陵的迂回，都是在艰难辛苦之中成就的。而滚龙坡的扫荡，腾冲城的攻克，密支那的占领，更是滇缅战场十个月来作战所收获的辉煌的战果。

日寇的东条内阁对于太平洋和亚洲大陆各战场的估计，没有一处不是错误的。他的错误，绝不是小矶米内内阁所能挽救。即如滇缅战场上的战事，在东条原以为雨季必能阻止我军和盟友的战斗活动，所以他倾陆军的全力于平汉、粤汉两路，并不向滇缅增援。但是事实竟出于东条意料之外，雨季并没有阻止我方的战斗活动。雨季的最高潮乃成为滇缅战事的发展期。小矶米内内阁今日正苦于海陆军干部的纷争和喧扰，断然无法统筹全局，也就不能挽救滇缅战场寇军的末运。

东南亚战场的作战计划是在魁北克会议和开罗会议决定的。作战计划的内容如何，我们固无从知悉。但是我们可以告诉读者：十个月来这个战场的战斗都是依照预定的计划进行。我们还可以告诉读者：雨季最高潮过去之后，这个战场的战事，规模必更加广大，火力必更加猛烈。特别是海空的力量将远较十个月来为强。

我们对今后战局的开展，不必做更多的玄想。我们今日要重新申述的一点，就是滇西缅北的我军已经完成了他们对中国战场所负担的最伟大最切要的一种任务。这就是中印空运的保护和中印公路的开通。中印空运无需再越“驼峰”。中印公路从雷多到滇西某地的全线已经获得确实的保障。我们中国由于中印陆空两面的运输，除了军用物资之外，更能得到大量的民用物资。军用物资足以加强我们中国军队的装备，民用物资可以补给民生的需要，特别是交通工具及其零件的进口，将使国内经济因联络的贯通而顿显活跃的气象。(www.guayunfan.com)我们说到这里，我们不期然而然的把两件大事联想在一起，腾冲的攻克与密支那的占领，正值我们出席联合国金融货币会议的代表团在会内和会外都有极大的成就。他们在会外的一个成就，恰与中印空运的加强与中印公路的开通有直接的关系。七月十六日，孔副院长在华盛顿向合众社记者表示他与罗斯福总统“最令人满意”的谈话的结果，是美国不久将以大量军用与民用物资包括布锭、药品、汽车、卡车与其他运输器材及武器，运到中国。孔副院长尚坦率地说道：“物价高，物资少，则民气低。如吾人欲中国有力作战，吾人必须以物力援助中国。如无物资，金钱即等于无用。物资乃一国制止通货膨胀及进行战争之武器。”现在，物资供应的来源已由我代表团的外交活动而增开，物资供应的路线更由滇西缅北我军的军事活动而打开。我们战斗力量的进步与社会经济的活跃，都有了充分的把握。这两件大事相合而构成“最令人满意”的好音。这个好音对于我士气民心都有良好的影响，对于日寇都是重大的打击。

——1944年8月5日《中央日报》第2版