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分阶段疏散技术

时间:2022-03-29 理论教育 版权反馈
【摘要】:同时远离火源防火分区的大量人员疏散易造成人员不必要的踩踏和拥堵,人员疏散的无序性和从众心理可能对近火源区的相关防火分区疏散带来延缓的不利影响。②与着火防火分区相邻的同层防火分区。
分阶段疏散技术_城市综合体消防安全关键技术研究

1.概述

针对大型交通用房、大型地下商业建筑等城市综合体建筑,该类建筑具有建筑面积巨大、各功能区相互分隔又相互关联、人员密度大等显著特点,一旦此类建筑发生火灾,在考虑火灾疏散的同时,还要考虑人员踩踏等次生事故。因此对于大型城市综合体建筑,是否需要全区域通知人员疏散,应做慎重考量。在很多情况下,全区域疏散是不必要且不符合实际情况的。

大型交通枢纽建筑及大型地下商业建筑的建筑面积巨大,火灾对灾害区域外的人员所产生的威胁通常并不是直接和迫切的,在火灾规模较小的情况下并没有必要立即对整个建筑进行疏散。若消防安全系统设计合理、消防安全管理措施科学到位,任何区域的火灾都能够被及时发现和扑灭,也就是说即使发生火灾,也不易发展到失控状态,这就意味着火灾区域以外的区域发出疏散警报的可能性很低,整个建筑发出疏散警报的可能性更低。另外,若整个建筑物整体疏散,势必严重影响其正常运营,并可能导致潜在的安全风险,如威胁航空安全、威胁车站安全、造成踩踏事故、带来安防威胁等难以预计和处理的次生灾害。同时远离火源防火分区的大量人员疏散易造成人员不必要的踩踏和拥堵,人员疏散的无序性和从众心理可能对近火源区的相关防火分区疏散带来延缓的不利影响。

因此,为了保证大型交通枢纽、大型地下商业建筑运营的连续性及防止可能发生的次生灾害,一般情况下没有必要对整个建筑进行疏散,而是采用分阶段疏散技术,即首先疏散受火灾等紧急事件直接影响区域的人员,将其疏散至相对安全的区域,然后再疏散至室外安全区域;其他安全区域的人员不必要立即疏散,只在极端失控事件时根据事先制定的应对措施有序地疏散整个建筑。

2.利用分阶段疏散技术的重点考虑方面

利用分阶段疏散技术,要充分考虑建筑的平面布局和各区域的功能联系、防火防烟分隔、各消防系统联动设置的情况,合理划分报警疏散区域。不同位置火灾影响导致需要疏散的区域的划分应具体分析,同时应重点考虑下述方面:

(1)建筑的平面布局和功能联系。

(2)防火分区和烟气控制区域的划分。

(3)消防设施同时联动的能力,如报警、排烟、疏散广播等系统的联动能力,尤其是楼梯间正压送风的同时联动能力。

需要注意的是,航站楼、交通枢纽、大型地下商业建筑等谨慎地发出疏散警报,优先疏散着火区域的管理措施并不意味着限制火灾区域以外区域人员的疏散。对于未受影响区域,仍需确保区域内人员具有合理的疏散路线及安全出口。

3.分阶段疏散技术应用实例

以某大型城市副中心项目为例具体介绍分阶段疏散技术在实际工程中的运用。

同本章第二节第二部分的项目案例,该项目由多个大型综合商业地块联合开发,该项目具有地下部分相互贯通、商业面积规模大功能多、人员密度相对较高、正常运营时内部交通流线复杂的重要特点。A3、A5地块地下共3层,地下一层、地下二层为商业,地下三层主要功能为车库。A6地块地下共2层,地下一层为商业及设备用房,地下二层为车库。A4地块为住宅部分,地下无商业。设计中地下两层商业总面积约17万m2,跨越多个地块,通过防火墙、有顶盖的下沉广场、地下商业街、防烟前室进行防火分隔,划分为9个不同的防火区块,每个防火区块的面积小于2万m2,其巨大的体量形成了人员密集的地下商业街区。

由于本项目地下商业体量巨大,包含了9个面积不超过20000 m2的防火分隔区块,不同商业区块之间通过防火墙、防烟楼梯间、防火隔间和下沉广场分隔,从防火分隔上9个防火区块是相互独立的。在火灾情况下,若地下17万m2的商业以及其他附属设备、车库整体疏散,将带来很大的联动设计难题和潜在的人员踩踏危险,以及远离着火区的不必要的运营中断,这就需要根据火灾场景提出量体裁衣的疏散策略和联动策略。在基于目前9个防火区块良好的防火分隔和建筑功能相对独立的设计理念下,根据不同位置发生火灾的情形,优化报警联动方案,制定人员疏散方案如下:

(1)当与下沉广场相邻的某一防火分区内发生火灾时,火灾报警和广播通知如下区域内人员疏散:

①着火防火分区。

②与着火防火分区相邻的同层防火分区。

③与着火防火分区相邻的下沉广场周围相邻防火分区(B2、B1层)。

④与着火防火分区相邻的下沉广场周围相邻首层防火分区。

⑤着火防火分区所在地块的B3层车库防火分区(当着火防火分区跨地块时,其所跨地块的车库区均疏散)。

(2)当与下沉广场不相邻的某一防火分区内发生火灾时,火灾报警和广播通知如下区域内人员疏散:

①着火防火分区。

②与着火防火分区相邻的同层防火分区,以及与相邻防火分区毗邻的下沉广场周围相邻防火分区(B2、B1、首层)。

③着火防火分区所在地块的B3层车库防火分区(当着火防火分区跨地块时,其所跨地块的车库区均疏散)。

按照防火分区进行消防报警和广播联动,从人员疏散角度更快速高效,疏散报警联动量体裁衣,减少了不必要的远离着火区域防火分区的疏散,从商业运营上看是较为合理和清晰的设置方案。

以A3地块下沉广场一邻近商铺内发生火灾为例,F1防火分隔地块内的地下楼层及首层所有防火分区、下沉广场SP1、地下商业街1以及与下沉广场SP1和地下商业街1相邻的其他防火分隔地块内的防火分区在联动接收火警信号后,在有组织人员疏散诱导的情况下,快速组织疏散,各防火分区人员除了利用自身内部疏散楼梯疏散外,可部分借用下沉广场进行疏散。各层报警广播联动区域如图5-16~图5-18所示,图中红色线条绿色阴影部分为优化的报警联动区域,主要考虑着火防火分区所在的防火区块整体疏散,以及与该防火分区共用下沉广场的其他区块的B2、B1、首层相关防火分区。

图5-16 疏散场景下B2层联动区域和报警区域示意图

图5-17 疏散场景下B1层联动区域和报警区域示意图

图5-18 疏散场景下L1层联动区域和报警区域示意图

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