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隋朝的两个大工程营建东都洛阳和开凿京杭大运河

时间:2022-01-28 百科知识 版权反馈
【摘要】:隋朝的两个大工程营建东都洛阳和开凿京杭大运河隋炀帝登上皇帝的宝座后,一反往日之状,马上开始了穷奢极欲、纵情声色的腐化生活。为了加强对全国政治上的控制,并且使江南地区的物资能够更方便地运到北方来,同时也为了满足个人的享乐,他办了两件大事:一是营建东都洛阳;二是开凿京杭大运河。客观地讲,营建东都和开凿运河都是对国家有利的事情,尤其是大运河的开凿更是遗惠千载。

隋朝的两个大工程营建东都洛阳和开凿京杭大运河

隋炀帝登上皇帝的宝座后,一反往日之状,马上开始了穷奢极欲、纵情声色的腐化生活。为了加强对全国政治上的控制,并且使江南地区的物资能够更方便地运到北方来,同时也为了满足个人的享乐,他办了两件大事:一是营建东都洛阳;二是开凿京杭大运河。

大业元年(605)的春天,隋炀帝命尚书令杨素领营东京大监,纳言杨达、将作大匠宇文恺为副监,于洛阳旧城西十八里处另建新城,称为东都。为了修建这座都城,每月征发丁夫两百万人,星夜赶修,仅用了十个月就建成了。

新营建的东都分为宫城、皇城和外郭城,洛水横贯城中。方圆约有七十三里。隋炀帝把旧城的居民和各地的富商大贾,迁到那里居住,他自己也常住洛阳,洛阳便成了政治、经济的中心。

又在洛阳城西修建显仁宫和西苑,征发大江以南、五岭以北的奇材异石、嘉木异草、珍禽奇兽,运送洛阳充实其中。显仁宫南接皂涧,跨洛滨,周围十余里。西苑周围两百里。苑内有称海的人工湖,海上造蓬莱、方丈、瀛洲三神山(岛),高出水面百余尺,台观殿阁,分布其间,掩映生姿,穷极华丽。隋炀帝最喜乘月夜携宫女数千,跨马来游,往往弦歌达旦。

洛阳地处中原,交通便利,在洛阳建都客观上有利于巩固隋政权对全国的控制。但是也反映了炀帝的好大喜功,穷奢极欲。(www.guayunfan.com)

隋炀帝兴建的又一巨大工程是大运河。这条运河以洛阳为中心,分为四段:

第一段是通济渠。大业元年(605),发河南诸郡男女百余万,开通济渠。从洛阳的西苑(谷、洛二水相汇处)引谷(涧水)、洛水入黄河,从板渚(今河南成皋东北)引黄河水入汴;又从大梁(今河南开封)东,引汴水以达淮河,至于山阳(今江苏淮安)。这段河道主要是把旧有的浪荡渠(又名鸿沟,在成皋附近)及其下游的汴河加以疏浚而成。

第二段是山阳渎。从山阳起,利用春秋时吴王夫差所开的邗沟,加以疏浚扩大,引淮水至扬子(今江苏仪征东南)入长江,全渠广四十步,两旁均筑御道,种柳树。沿途多置离宫别馆,在扬州建有江都宫。

第三段是永济渠。大业四年(608),又发河北军民一百余万人开挖永济渠,引沁水南至黄河,又连接卫河北通涿郡(治蓟,今北京西南郊)。

第四段是江南运河。大业六年(610),又开江南运河。从京口(今江苏镇江)引江水到余杭(今浙江杭州),入钱塘江。全长八百余里,广十余丈。

在短短的六年中,以洛阳为中心,北起涿郡,南至余杭,长达四千八百多里的大运河开通了。大运河是世界上最长的运河,它沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,成为南北交通的大动脉,对后来中国经济、文化的发展起了重大的作用。

客观地讲,营建东都和开凿运河都是对国家有利的事情,尤其是大运河的开凿更是遗惠千载。问题在于炀帝的好大喜功,急功近利,毫无节制地使用民力,给人民带来了深重的灾难。以大业四年(608)开凿永济渠为例,役使民工百余万,男丁不够用便将女人也纳入到开河大军之中。而那些唯恐不能完成使命祸及己身的各级大小官吏们,动辄对开河民工进行毒打,使得“役丁死者什四五”,以至于负责挖掘工程的相关部门运送尸体的车辆“东到城皋,北至河阳,相望于道”。不堪重负的人们纷纷奋起反抗,起义的烽火燃遍了全国各地,这是隋朝二世而亡的一个重要原因。对此前人早有认识,唐代诗人皮日休说:“尽道隋亡为此河,至今千里赖通波。若无水殿龙舟事,共禹论功不较多。”

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